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부산시, 중국의 ‘해상실크로드’ 대응 방안 시급

등록 2017.10.12 10:43:01

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 【부산=뉴시스】허상천 기자 = 부산시가 해상실크로드 경로 운송 참여를 비롯해 항만 경쟁력 제고 등 중국이 주도하는 해상실크로드에 적극 대응해야 한다는 주장이 제기돼 주목을 받고 있다.

 부산발전연구원은 12일 BDI 정책포커스 ‘중국의 해상실크로드 구축과 부산에 주는 시사점’ 보고서를 통해 해상실크로드의 중요성을 강조하고 부산의 대응방안을 제시했다.
 
 이 보고서는 ‘해상실크로드 거점들이 세계경제를 장악하는 중심축으로 부상하고 있다’며  ‘최근 중국이 주도하는 해상실크로드 구축이 가시화하고 있다’고 밝혔다.
 
 중국의 해상실크로드는 중국 동부 해안에서 출발해 동남아와 몰디브·인도양을 거쳐 유럽으로 진출하고 있다.

 중국은 해상실크로드를 통해 내수시장 성장 둔화 만회, 신흥시장 개척, 항만 경쟁력과 물동량 확보, 수산물 조달처 확보 등에 나서고 있다.

 보고서를 작성한 장정재 연구위원은 “해상실크로드 구축으로 중국·동남아·인도를 중심으로 생산 네트워크가 형성되기 때문에 다국적기업들의 투자가 계속 확대될 전망”이라며 “이미 다국적 기업들은 생산비용 절감을 위해 동남아로 제조기반 시설을 이전하고 있다”고 밝혔다.

 그는 “해상실크로드 거점도시는 이처럼 교역과 투자의 중심지로 부상하기 때문에 물동량도 폭발적으로 증가하고 있다”고 밝히고 “부산도 해상실크로드 경로의 관련 국가들과 교역증대를 위한 관계 형성과 기초 인프라 구축에 중점을 둘 것”을 촉구했다.
 
 아울러 부산의 대응방안으로 ▲미래 지향적인 관계 형성 ▲해상실크로드 경로 운송 참여 ▲항만 경쟁력 제고 ▲신흥시장 특화형 제품 개발 ▲노동집약 산업의 집적지역 등을 제시했다.

 그는 “해상실크로드 경로의 자매도시들과 교류 증진을 통해 부산기업의 진출을 지원해야 한다”며 “지속적인 민·관·학 교류를 통한 우호적 관계 속에 시장 정보를 수집해 부산기업들의 비즈니스를 지원해야 한다”고 강조했다.
 
 우리나라 국적선사의 해상실크로드 경로 운송 참여도 필요한 것으로 나타났다.

 장 연구위원은 “한국해운연합(KSP)을 통해 급성장하는 항만에 터미널을 공동 확보해 화물수송시장에 적극 참여해야 한다”며 “국내 선사간 저가운임 경쟁을 중단하고 공존을 위한 기존 항로 조정에 대승적 차원의 협력이 필요하다”고 주장했다.
 
 그는 “해상실크로드 경로의 국가들은 석탄·철광석·천연가스·석유제품 등 대량의 환적화물 처리항으로 도약하기 위해 대형 벌크선 부두를 증설하고 있다”며 “부산시도 항만자원의 통합·조정을 통한 운영비용 절감 등 항만 경쟁력 제고를 지속적으로 추진해야 할 것”이라고 강조했다.

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