김호진 시의원 "법인 전기택시 신청 0대…4만대 도입 현실성 의문"

올해 전기택시 700대 보급 목표

법인택시 0대, 개인택시 212대뿐

[서울=뉴시스] 서울시의회 더불어민주당 김호진 의원. (사진=서울시의회 제공) 2020.09.11. [email protected]

[서울=뉴시스] 윤슬기 기자 = 서울시가 올해 전기택시 700대 보급을 추진하고 있으나 전기택시를 신청한 법인택시는 0대, 개인택시는 212대에 불과한 것으로 나타났다.

11일 서울시의회 더불어민주당 김호진 의원(서대문구2)가 서울시로부터 제출받은 자료에 따르면 시는 2017년 전기차 10만대 시대 선언에 따라 2025년까지 전기택시 4만대 보급을 목표로 전기택시 사업을 추진 중이다. 시는 2018년 전기택시 시범사업 시행 후 지난해 3000대, 올해 7900대로 확대하겠다는 계획을 내놨다.

그러나 지난해 전기택시 3000대를 보급하겠다는 계획은 목표치의 16%인 639대에 불과했다.

이에 시는 올해 7900대를 보급하겠다는 계획을 90%이상 대폭 축소했으나, 현재까지 전기택시를 신청한 법인택시는 0대, 개인택시는 212대에 그친 것으로 나타났다.

또 전기택시 보조금을 받고 2년의 의무 운행기간을 채운 상당수 회사는 오히려 전기택시를 팔아치운 것으로 나타났다.

 현재 의무운행기간을 채운 법인 전기택시는 25대로 이 가운데 22대가 말소됐고, 개인 전기택시 24대는 전부 말소됐다. 사유별로는 매매 35건(76%), 용도변경 5건(11%), 상속이전 등 기타 4건(9%), 폐차 2건(4%)으로 조사됐다.

이는 전기차 충전 인프라 부족에 따른 것으로 풀이된다.

시가 실시한 '친환경 교통수단 이용 및 불편사항 조사'에 따르면 많은 시민들은 전기차 구매 의사는 있으나 충전소 부족, 충전 속도, 배터리 수명 등을 구매 장애 요인으로 지적했다.

김 의원은 "최근 서울시가 발표한 뉴딜정책 일환 중 2035년부터 내연기관차량 등록을 전면 금지하겠다는 정책이 시민들의 공감대를 이끌어낼지는 의문"이라며 "시의 친환경차 보급 가속화 정책은 기후변화 대응이나 오염물질 감축을 위해 규범적 목표로 필요한 것은 맞지만, 시민들의 공감대 형성과 인프라 구축이 선행돼야 할 것이다"라고 말했다.


◎공감언론 뉴시스 [email protected]