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[수입차 모럴해저드⑤끝]"질적 성장·소비자 주권 강화해야"

등록 2017.05.30 06:25:00

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【서울=뉴시스】 배훈식 기자 = 4일 오후 서울 중구 회현사거리에서 수입차가 달리고 있다.  한국수입자동차협회는 이날 8월 수입차 신규 등록대수가 1만8200대로 전년 동기 10.4% 증가했다고 밝혔다. 2015.09.04.  dahora83@newsis.com

"고가인데다 안전과 직결된 만큼 신차 교환 환불 제도나 징벌적 손해보상제 시급"

【서울=뉴시스】유자비 기자 = 수입차 시장이 양적 성장에서 나아가 질적 성장을 이뤄야 한다는 지적이 끊임없이 나온다. 제도적인 측면에서 자동차 소비자들의 권리가 강화돼야 한다는 목소리가 커지고 있는 것이다.

 현재 국회에 계류 중인 일명 '레몬법'이 대표적이다. 중대한 결함이 발견되면 신차라도 제작사가 교환·환불해 주는 제도다.

 그동안 개별 차량에 대해서는 결함이 있어도 교환, 환불이 쉽지 않았다. 공정거래위원회 고시인 소비자분쟁 해결기준이 있으나 강제성이 없어 소비자들이 피해를 보고 있다는 비판이 지속적으로 제기돼왔다.

 30일 한국소비자원에 따르면 지난해 접수된 수입차 관련 피해구제 신청은 291건으로 전년(236건) 대비 23.3% 늘었다. 수입차 관련 피해구제 신청은 2012년 193건에서 2013~2014년 210건, 2015년 236건 등으로 매년 증가 추세다. 

 이는 수입차 시장이 커진 영향이다. 국토교통부에 따르면 지난해 신규 등록된 수입차 대수는 26만9000대 수준으로 2013년(16만6000여대) 대비 62% 증가했으나 수입차업체들의 서비스가 뒤따르지
못하고 있는데 따른 것이다.

 올해 3월 말 기준으로 22개 수입차 브랜드의 총 서비스센터 수는 500개 수준. 국산차 5개사의 각 서비스센터 수가 400~1000여개에 달하는 것을 고려하면 소비자들이 서비스 품질에 불편함을 느낄 수밖에 없다.  

 독일 브랜드 차를 소유한 한 차주는 "지방에선 특히 서비스센터가 적다보니 예약하기 힘들고, 정비에 시간이 지나치게 오래 걸리는 경우도 허다하다. 부품 가격도 국산차에 비해 지나치게 비싼 감이 있다"며 불편함을 호소했다.

 지난해 4000만원대 수입차를 산 A씨는 주행 중 소음 현상이 심해 4차례 서비스센터에 정비를 맡겼으나 결함은 개선되지 않은 채 '원인을 알 수 없다'는 답변만 들어야 했다. 딜러사와 본사에 요구한 차량 교환도 거부 당했다.  

 김필수 대림대학교 자동차학과 교수는 "수입차 시장이 시장점유율 15% 정도로 커지면서 업체들이 서비스 틀을 갖춰야할 때"라며 "특히 수입차는 고가이기 때문에 소비자들은 서비스 품질이 거나 너무 오래 걸리면 불만이 커질 수 있다"고 말했다.

 그는 이어 "업체들은 시장이 커진 만큼 충성 고객을 확보하기 위해 서비스망을 대도시뿐 아니라 지역적으로 편중되지 않도록 하는 등 서비스 강화에 나서야 한다"고 말했다.

 일부 업체들은 이런 상황에 적극 대응하고 있어 주목된다. 현재 수입차업체 중 가장 많은 서비스센터를 구축한 곳은 BMW그룹코리아다. 현재 전국에 BMW 55개, 미니 21개 등 76개 서비스센터를 운영 중이다. 워크베이는 1158대, 서비스 인력은 2200여명, 국가 기능장은 52명을 보유하고 있으며, 연내 BMW 6곳, 미니 2곳 등 8곳의 서비스센터를 확장할 계획이다.

 메르세데스-벤츠 코리아도 지난해 서비스센터 48곳, 워크베이 820개를 확충하며 예약 대기 기간을 평균 5.1일에서 2.6일로 단축했다. 올해도 서비스센터를 55개까지 늘려 서비스 만족도를 높인다는 계획이다.

 볼보자동차코리아도 올 들어 4곳의 전시장·서비스센터를 확충했다. 이 회사는 연말까지 울산과 경기 판교에 전시장과 서비스센터를 추가 오픈해 총 23개의 전시장, 23개의 서비스센터로 늘린다는 계획이다.

 '디젤게이트'로 신뢰도 하락이 불가피했던 폭스바겐코리아도 서비스 역량 강화로 고객들 마음을 다시 잡는다는 방침이다.

 이 회사는 딜러사를 통해 3월 울산, 부산 사상학장, 지난달엔 구리시에 서비스센터를 구축했고, 이달엔 서초 서비스센터를 양재동으로 확장 이전해 총 33개의 공식 서비스센터로 늘렸다. 또 딜러사들은 판매 중지로 비어있는 전시장을 신진 아트 작가를 지원하는 공간으로 활용하는 등 지역 고객을 위한 곳으로 활용하고 있다.

 업계 한 관계자는 "자동차의 경우 전반적으로 소비자 중심의 정책이 강화돼야 한다"며 "고가인데다 안전과 직결된 만큼 신차 교환 환불 제도나 징벌적 손해보상제가 시급하다"고 밝혔다.  

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