대구시, 교통정책 자동차 위주서 보행자 중심 전환

【대구=뉴시스】정창오 기자 = 자료사진. 대구시청 전경. 2018.02.09. [email protected]

【대구=뉴시스】정창오 기자 = 대구시는 교통사고 30％ 줄이기 대책의 일환으로 도심 통행속도 하향 등 자동차 위주의 교통안전 정책에서 우회전 고원식 횡단보도(과속방지턱을 횡단보도로 활용하는 방식)와 야간집중조명장치 설치 등 보행자 교통안전 중심의 정책을 추진한다고 9일 밝혔다.

 대구시는 2016년도부터 교통사고 30％ 줄이기를 위해 도심 통행속도 하향과 과속·신호 위반단속카메라 확대 설치 등 자동차 속도를 규제하는 시책으로 2014년도에 비해 지난해까지 사고건수는 10.6％, 사망자는 21.3％, 부상자는 11％가 각각 감소했다.

 2014년도 전국 교통사고 다발 상위 20위 교차로 중에 대구가 6개소였으나 지난해는 2개소로 줄어드는 등 교통사고 줄이기 대책이 나름 성과를 내고는 있지만 지속적인 교통사고 감소 효과를 얻기 위해 보행자 안전과 관련한 교통 정책과 함께 추진할 계획이다.

 대구시의 올해 보행자 안전에 중점을 두고 펼칠 시책은 ▲교통섬 내 우회전 전용 고원식 횡단보도로 보행자 안전 확보 ▲횡단보도 주변 야간집중조명장치로 야간 보행자 교통사고 예방 ▲노후 조명등 교체 교통약자 보호를 위해 보호구역 지속 지정·관리 및 시설물 설치 등이다.

 대구시가 야간교통 사고와 보행자 사고 예방에 주력하는 배경은 지난해 발생한 교통사고를 분석한 결과 야간 교통사고는 전체 사고의 절반이 되지 않았지만 사망자는 오히려 주간 보다 더 많은 것으로 나타나 야간사고 치사율 더 높은 것으로 나타났기 때문이다.

 또한 자동차 이용이 아닌 보행 중 발생한 사망자 역시 전체 사망자의 45％에 달했으며 이중 무단횡단으로 인한 사망자도 다수인 것으로 나타나 안전한 야간 보행 환경을 조성하는데 관심을 두게 됐다.

 김종근 대구시 건설교통국장은 “교통사고를 줄이기 위해서는 보행자와 자동차가 안전하게 통행할 수 있는 교통 환경을 만드는 것이 중요하지만 시민들도 도심 통행 속도 준수하기, 무단횡단 안 하기 등 교통기초 질서 지키기에 노력해 달라”고 말했다.

 [email protected]