'항공산업 G7' 4대전략? ②핵심 부품·정비서비스(MRO) 수출 활성화

【서울=뉴시스】박준호 기자 = 정부가 2020년 항공산업 'Global 7' 도약을 목표로 한 청사진을 마련했다.

 지식경제부, 국방부, 국토해양부 등 정부부처는 21일 제6회 항공우주산업개발정책심의회를 열고 항공산업 G7 도약을 위한 '항공산업 발전 기본계획(‘10~’19)'을 심의·의결했다. 10년 단위의 항공산업발전 기본계획안에는 정부, 산·학 등의 연계로 민간용 항공기(우선 200~300석 중형기)를 자체 개발, 항공기 수출 국가로 재도약하는 것이 주요 목표다.

 정부는 핵심 부품은 물론 정비서비스(MRO)분야의 수출을 활성화할 계획이다. 이를 통해 고부가가치 영역(모듈부품·A/S)에서 국내 업체 역할이 확대 되도록 대형 국제공동개발사업 참여 및 정비서비스 활성화를 추진하고, 민수 부품 수출산업화로 안정적 산업기반을 유지한다는 방침이다.

 ◇대형민항기 국제공동개발 참여 확대

 정부는 차세대 민항기 국제공동개발사업에 RSP(위험분담파트너) 참여를 지속적으로 확대키로 했다.

 전략적 파트너가 되기 위해 분담비율을 2％에서 10％로 R&D 지원을 강화하고, 업체는 생산기반 구축에 투자한다. 특히 중소기업의 경우 국제공동개발 사업에 컨소시엄 형태의 참여를 유도해 모듈부품의 개발 및 생산 기회를 제공한다.

 ◇민수부품 수출산업화 역량 제고

 정부는 항공부품 모듈화 촉진을 위해 단위부품을 생산하는 중소기업들로 구성된 컨소시엄에 항공부품 R&D를 지원한다. 또 기체 구조물 중심에서 전자, 기계, 항공 S/W 등으로 수출품목을 다양화할 수 있도록 항공부품 R&D 지원방향을 설정할 계획이다.

 또 부품국산화를 위해 완제기 개발시 부품국산화를 병행, 부품업체에 기술개발 및 물량확보 기회를 제공한다.

 ◇항공정비서비스(MRO) 산업화

 정부는 국제공항 및 군용기를 활용해 MRO 수요를 창출할 계획이다. 이를 위해 인천공항과 청주공항 등을 활용해 MRO 서비스 공급기지로 육성하고, 군용기 MRO 물량의 민간 위탁 확대 방안도 검토할 계획이다. 이와 관련해 군(軍)물량은 향후 연간 5000억 원 이상으로 추정되며, 민간 위탁 확대를 위해 성과기반 군수지원제도(PBL, Performance Based Logistics) 도입도 정부는 검토하고 있다.

 또한 MRO 전문화를 유도하기 위해, 지역 클러스터(Cluster)와 연계한 시설·장비 구축 등의 지원을 통해 MRO 전문업체를 지원한다. 특히 대형엔진 정비부지 및 시험시설이 집적된 항공정비 복합시범단지를 조성할 계획이다.

 아울러 중국, 태국 등의 저임금 MRO에 대응하기 위해 고부가가치 정비부품(엔진, 항공전자 등)에 R&D를 집중 지원하는 방안도 세웠다.

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