서울 외곽 하나로 잇는 '수도권 순환철도망' 추진
【서울=뉴시스】 국토교통부가 서울외곽순환고속도로처럼 서울 외곽을 하나로 연결하는 총 길이 170㎞의 '수도권 순환철도망' 사업을 추진한다. 사진은 '수도권 순환철도망' 노선도 (제공=국토교통부)
19일 국토교통부에 따르면, 국토부는 1억 5000만원을 들여 다음달부터 내년 4월까지 '수도권 순환철도망 사전 타당성 검토 용역'을 실시한다.
용역 결과 경제성이 있으면, 예비타당성 검토용역에 착수한다. 2019년 용역에서도 긍정적 결과가 나오면 기본 및 실시계획 수립과 설계를 시작한다.
국토부는 기본계획 수립 후 사업이 완료될 때까지 6~7년 가량 소요될 것으로 보고 있다.
별내선 3.2㎞ 연장, 2004년 운영이 중단된 교외선(고양 대곡∼의정부 29.6㎞) 복원, 안산 단절구간인 7.0㎞ 직결선 건설 등이 사업 방안에 포함됐다.
별내선 연장은 지하철 4호선과 연결하는 진접선과 지하철 8호선을 연결하는 것이다.
교외선(경기 북부 고양∼양주∼의정부)은 1963년 개통됐으나 이용객이 적고 적자가 누적되면서 2004년 4월 운행이 중단됐다.
별내선 연장은 지하철 4호선과 연결하는 진접선과 지하철 8호선을 연결한다.
남쪽 구간은 8호선(별내∼복정), 분당선(복정∼수원), 수인선(수원∼안산), 소사원시선(안산∼부천), 대곡소사선(부천∼고양)을 잇는다.
이 철도망이 구축되면 지하철 혼잡도가 개선되고 통근 시간이 단축되는 등 서울 중심의 철도 교통망에 큰 변화를 가져올 것으로 국토부는 내다봤다.
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