옥천∼대전 광역철도 연장 사업 ‘답보’

대전시 신흥·식장산 역 신설 요구로 제자리걸음

【옥천=뉴시스】충북 옥천군과 대전시를 잇는 충청권 광역철도 옥천 연장사업 노선도.(사진=뉴시스 DB) [email protected]

【옥천=뉴시스】이성기 기자 = 충북 옥천군의 숙원이자 새누리당 박덕흠(충북 보은·옥천·영동·괴산) 의원의 총선 공약인 '충청권 광역철도 옥천 연장' 사업이 좀처럼 진척되지 않고 있다.
 
대전∼옥천 광역철도 연장사업은 옥천지역의 대중교통 이용 편의 향상과 도시·농촌 간 교류 확대를 도모하는 중요한 사업이다.
 
6일 옥천군에 따르면 2017년 1월 충청권 광역철도 옥천 연장 사업 사전 타당성 조사 결과 B/C 0.94가 나와 사업이 가시화하는 듯했지만. 국토교통부와 대전시, 옥천군 간 입장이 서로 달라 2년여가 지나도록 한치도 나아가지 못하고 있다.
 
이 사업은 애초 대전조차장∼오정역(신설)∼대전역∼옥천역 간 충청권 광역철도 연장(22.06㎞)을 총사업비 227억 원을 들여 개설하는 사업이다.
 
국토교통부도 이 사업을 추진하기 위해 이미 사업비 일부를 확보하고, 언제든 착공할 수 있다는 입장이다.
 
옥천군은 이 사업 추진에 속도가 붙을 것으로 기대하고, 사업을 완료하면 현재 대전역까지 승용차로 23분, 버스로 50분 걸리던 것이 10분40초로 단축될 것으로 기대했다.
 
하지만, 순탄하게 추진될 것으로 점쳐지던 이 사업은 대전시의 입장 변화로 벽에 부딪혔다.
 
대전시가 대전역과 옥천역 사이에 신흥역과 식장산역 신설을 주장하며,  이 안이 받아들여지지 않으면 사업 추진 의미가 없다며 발을 뺀 것이다.
 
그러자 국토부가 사전타당성 검토 결과 역 신설을 포함하면 사업 추진 타당성이 부족해 국비 지원이 불가하다는 입장으로 돌아섰다.
 
국토부는 신흥역과 식장산역을 신설하려면 그에 필요한 비용을 전액 지방비로 부담하라는 입장이다.
 
이 때문에 추진에 탄력을 받던 옥천∼대전 간 광역철도 연장사업이 전면 중단된 상태다.
 
옥천군과 충북도는 애초 기본계획 대로 사업을 추진 후 역 신설 협의와 반영을 추진하자며 대전시를 설득하고 있지만, 이렇다 할 성과를 거두지 못하고 있다.
 
옥천군 관계자는 “광역철도 연장 사업은 옥천군민의 교통 편익 증진을 위해 꼭 필요한 사업”이라며 “대전시에서 역 추가 신설을 요구하며 사업 착수에 동의하지 않고 있어 적극적인 협의와 조정이 필요하다”라고 했다.


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