'인천~서울 광역버스 폐선 논란' 평행선

市 "재정지원-준공영제 수용 어렵다" 입장 고수

16일 오후 기자회견 통해 최종 입장 밝힐 예정

【인천=뉴시스】 이정용 기자 = 14일 오전 인천 광역버스 업체 근로자들이 남동구 구월동 인천시청 정문 앞에서 '최저임금 인상에 따른 대책마련 촉구집회'를 진행하고 있다.  인천과 서울을 오가는 인천 소재 광역버스 업체 6곳은 지난 9일 인천시에 적자 운행 등을 이유로 폐선신고서를 제출하고 오는 21일부터 운행을 중단하겠다고 밝혔다. 2018.08.14. [email protected]

【인천=뉴시스】 이정용 기자 = 인천과 서울을 오가는 광역버스 폐선 여부를 놓고 인천시와 인천 광역버스 업체들 간 입장차이가 좀처럼 좁혀지지 않고 있다. 

시가 광역버스 업체들이 요구하는 23억원의 재정지원과 준공영제 도입에 대해 수용하기 어렵다는 강경한 기존 입장을 고수하고 있어서다.

시는 16일 오후 최종 결정을 내릴 예정이지만 입장 변화가 크게 없을 것으로 보여 실제 광역버스 운행 중단이라는 최악의 시나리오가 현실화 될 가능성이 높아지고 있다.

인천시의회는 14일 오후 인천~서울 광역버스 폐선 신고와 관련해 시와 광역버스 업계의 최종 의견을 수렴하기 위한 비공개 회의를 진행했다.

이날 회의에 참여한 허종식 정무경제부시장과 건설교통국 관계자는 광역버스 업체들이 요구하는 재정지원과 준공영제 도입에 대해 현실적으로 어렵다는 입장을 못박았다.

특히 허 부시장은 광역버스 업체들이 주 52시간 근무와 최저임금 인상 등을 이유로 23억원의 재정을 지원해 달라는 요구에 대해 부정적인 의견을 냈다.

광역버스 업체들이 전임 유정복 인천시장 시절 재정지원을 구두로 약속 받았다는 주장 역시 과거 얘기라며 선을 그은 것으로 알려졌다.

광역버스 업체들은 시의 재정지원 없이는 버스 운행이 불가능하다는 입장을 유지하고 있다.

앞서 인천에 본사를 둔 광역버스 업체 6곳은 21일 첫차부터 19개노선, 259대의 운행을 중단하겠다며 지난 9일 폐선 신고서를 시에 제출했다.

운행 중단이 예정된 노선은 1100·1101·1601·9501·9802·9100·9200·9201·9300·1800·1301·1302·2500·1300·1500·1000·1400·9500·1200번 등이다.

이들 노선은 인천에서 서울을 오가는 광역버스 전체 28개 노선 버스 344대 가운데 약 75%에 해당한다.

앞서 시는 올해 이들 업체에 최저임금 인상분을 재정으로 23억원을 지원하겠다는 방침을 세웠다가 철회했다.

광역버스 준공영제 시행에 대한 정확한 근거가 없고, 재정을 지원할 경우 향후 늘어나는 지원금을 감당하기 어렵다는 이유에서다.

시는 오는 16일까지 노선 폐지 수용 또는 반려 여부를 버스업체들에 회신해야 한다.

현재까지 시는 광역버스 업체가 제시한 대안을 모두 받아들이지 않을 것으로 보인다.

때문에 광역버스를 이용하는 하루 5만여 명의 발이 묶일 가능성도 커지고 있다.

시는 16일 오후 최종입장을 밝힐 예정이다.

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