서울지하철 노사, 새벽3시 협상재개…파업직전 극적타결 막전막후

협상결렬 선언 뒤 서울시 먼저 실무협상 제안

이후 협상과 휴식 반복하며 이견 조율해 타협

【서울=뉴시스】 고범준 기자 = 서울지하철 노사 협상이 타결된 16일 오전 서울 성동구 서울교통공사 본사에서 김태호 사장과 박원순 서울시장, 윤병범 서울교통공사 노조위원장이 노사합의서를 들고 포즈를 취하고 있다. 2019.10.16. [email protected]

【서울=뉴시스】박대로 기자 = 서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울시 산하 공기업 서울교통공사가 총파업 직전에 협상을 타결했다. 지하철 운행 차질과 교통 대란으로 치닫던 양측은 실무진간 밤샘 협의를 통해 합의점을 찾았다.

16일 서울시와 서울교통공사(이상 사측), 서울교통공사노동조합에 따르면 15일 오후만 해도 노사간 대립이 첨예해 총파업을 피할 수 없는 상황이었다.

노사는 15일 오후 3시부터 9시55분까지 성동구 서울교통공사 본사에서 교섭을 벌였지만 임금피크제로 인한 임금 하락 문제 해결, 안전인력 충원, 4조2교대제 확정 등 주요 쟁점에서 합의에 이르지 못했다.

노조는 오후 10시께 협상 결렬을 공식 선언했다. 윤병범 노조위원장은 "오후 9시20분 교섭재개 약속에도 불구하고 9시55분까지 교섭장에 나타나지 않은 공사의 파렴치한 교섭회피를 강력 규탄한다"며 교섭결렬을 선언하고 파업지침을 노조원들에게 하달했다.

다음날인 16일 오전 6시30분부터 승무분야 파업이 시작되고 9시부터 전 부문이 파업에 들어가 시민 불편이 가중되는 상황이 되자 사측은 분주히 움직였다. 사측은 15일 오후 12시께 노조에 협상을 재개하고 싶다는 의사를 전달했고 16일 오전 3시부터 노사 실무진간 협상이 다시 시작됐다.

실무협상과정에서 핵심은 임금피크제 문제였다.

노조는 임금피크제로 인해 정년이 임박한 직원뿐만 아니라 기존 직원까지 임금을 적게 받는 현실이라며 폐지를 촉구했다. 사측은 중앙정부 정책에 서울시 차원에서 할 수 있는 일이 없다며 어려움을 호소했다.

결국 양측은 서울교통공사나 서울시가 해결하기 어려운 중앙정부 제도라는 점에 공감하고 행정안전부에 제도 개선을 건의하는 쪽으로 뜻을 모았다.

다음 난제는 현장 안전인력 증원이었다.

노조는 안전인력이 부족하다며 충원을 요구했다. 기관사들이 휴일에 나와서 전동차를 몰고, 여기에 5호선 하남선 연장 개통과 6호선 신내역 신설로 일손이 더 부족해지는데 사측은 인력충원에 소극적이라는 게 노조의 주장이었다.

이에 사측은 안전인력 240여명을 증원하고 기관사 증원도 고려하겠다고 밝혔다. 그러자 노조는 만족스럽지는 않지만 어느 정도 목표를 달성했다며 사측의 제안을 받아들였다.

노조 관계자는 "신내역이 10월 개통되고 하남선도 내년 4월 개통하는데 안정적으로 개통해 서비스를 안정적으로 공급하기 위해서는 적기에 인력을 확보해야 한다"며 "운전 분야에서도 승무원들의 안전한 운행 인력을 확보하는 게 난제였다"고 설명했다.

이 밖에 노조는 직원 건강권을 보장해달라며 사측에 4년반 동안 시범실시한 4조2교대 근무제를 정식으로 적용하라고 요구했고 사측은 이를 받아들였다.

수차례 교섭과 중지를 거듭하며 의견 접근을 이룬 노사는 이날 오전 7시40분께 본교섭을 재개했고 8시53분 박원순 서울시장까지 참석한 가운데 합의문에 서명했다. 협상이 타결되면서 파업 계획은 일제히 취소됐다.

향후 노조 지도부는 조합원들과 합의내용을 공유한 뒤 투표일정을 정하고 합의안을 조합원 총투표에 부의할 예정이다. 조합원 과반 수 이상 투표에 과반 수 이상 찬성이면 합의안이 가결된다.

노조는 이번 협상과정에 관해 "노동조합 요구에 많이 부족함에도 불구하고 합의 타결을 결단한 것은 시민불편에 대한 염려와 시민안전을 위한 것"이라고 의미를 부여했다.

노조는 임금피크제 문제에 관해서는 불만을 숨기지 않았다. 노조는 "부족한 점은 행정안전부의 복지부동으로 인해 임금피크제 벽을 문제를 넘지 못했다는 점"이라며 "특히 서울교통공사의 경우처럼 정부의 잘못된 지침으로 인해 임금피크제 대상자도 아닌 일반직원들의 월급을 강제로 약탈하는 황당무계한 적폐정책은 노동현장에서 없어져야 한다"고 밝혔다.

사측을 대표하는 김태호 서울교통공사 사장은 "시민 불편은 없어야 한다는 노사 공감대 하에 노동조합과 합의를 체결할 수 있었다"며 "아직 해결하지 못한 숙제가 많지만 노동조합, 서울시와 앞으로도 함께 협의해 공동으로 현안을 풀어나가겠다"고 밝혔다.

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