[단독]서울시내버스업체 대표들 경영난불구 평균연봉 2억815만원

매년 3000억대 적자 불구 대표 연봉은 계속 늘어  3억~5억대 받은 대표도…"서울시가 더 문제"

【서울=뉴시스】김지훈 기자 = 서울 시내버스 업체 대표이사들이 경영난 속에서도 2011년 평균 2억원 이상( 2억815만원)의 고액연봉을 받은 것으로 드러났다.

 또 2011년 기준으로 1억원 이상의 연봉을 받은 대표이사는 전체 66개 회사 111명 중 47개 회사의 62명인 것으로 나타났다.   

 지난 2004년 서울 시내버스 준공영제 시행 이후 매년 수천억원의 적자를 서울시가 보전해주고 있는 점을 감안하면 사실상 시민이 낸 세금 수백억원이 시내버스 대표이사들의 월급통장으로 꼬박꼬박 입금된 셈이다.

 서울시는 지난 2011년 한 해 동안 버스업체의 적자를 보전하기 3204억원을 쏟아 부었다. 

 억대 연봉을 받은 대표이사 중 최고연봉자는 선진운수 대표 민모씨로 그는 연봉으로 5억5833만원을 받았다. 전년도인 2010년 그가 받은 연봉은 이보다 2500만원이 더 많은 5억8333억원이었다.

 다음으로 많은 연봉을 받은 대표이사는 삼화상운 대표 조모씨와, 한성여객 대표 조모씨, 흥안운수 대표 조모씨 등으로 이들은 지난 2009년부터 3년 동안 매년 3억원의 고액연봉을 받아왔다.

 17일 뉴시스가 단독 입수한 최근 3년간 '서울시 시내버스업체 대표자 현황 및 연봉 자료'에 따르면 지난 2009년부터 2011년까지 시내버스 66개사 대표들에게 지급된 연봉 총액은 약 394억474만원이었다.

 2012년 연봉 자료는 아직 집계되지 않았다.

 대표이사들에게 지급된 연봉 총액과 1인당 평균 연봉은 매년 상승곡선을 그렸다. 특히 이러한 고액연봉의 문제점은 이전에 지적되었음에도 불구하고 서울시가 지급한 연봉 총액은 계속 증가해 온 것으로 확인됐다.

 연도별로 보면 시는 지난 2009년 총 123억4148만원을 대표이사들에게 지급했다. 그해 대표이사 평균 연봉은 1억8699만원이었다.

 2010년 시가 지급한 연봉 총액은 133억6109만원, 대표이사의 평균 연봉은 2억244만원으로 뛰어올랐다.

 지난 2011년 한 해 동안 버스회사 대표이사들이 받은 연봉의 총액은 137억3817만원. 평균 연봉은 2억815만에 달했다.

 이같은 추세를 감안하면 준공영제 시행 이후 1000억원 가량의 천문학적인 돈이 서울시내 버스회사 대표이사들에게 주어졌다고 추론할 수 있다.

 특히 연봉지급 상위 5걸은 일반 시민들의 입이 벌어질 만한 고액을 연봉으로 받고 있었다. 

 선진운수 대표 민모씨는 2010년 한 해에만 5억8333만원의 연봉을 받아 최고연봉자로 확인됐다. 월급으로 치면 한달에 약 4861만원을 받은 셈이며 하루 수당으로 계산하면 159만원 정도를 받는 것이다.

 그는 2009년과 2011년에도 5억원이 넘는 연봉을 받아 명실상부한 최고 연봉 운수회사 대표이사로 자리를 굳혔다.

 민씨에는 못미치지만 삼화상운 대표 조모씨와 한성여객 대표 조모씨, 흥안운수 대표 조모씨도 각각 지난 2009년부터 2011년까지 매년 3억원대의 고액 연봉을 받아왔다.

 다모아자동차 대표 이모씨는 2009년 2억6460만원을 받았다. 이어 2010년과 2011년에는 각각 2억7960만원씩 받았다.

 서울교통네트워크 조모 대표는 2009년 2억1616만원을 받은 데 이어 2010년 2억5404만원, 2011년 2억9300만원을 받았다.

 상황이 이런 데도 정작 이에 대한 서울시의 관리·감독은 제대로 이뤄지지 않은 것으로 확인됐다. 시는 대표이사의 연봉을 지급하고 있지만 이들의 선임과정 등에 개입할 수 없다. 버스회사가 공기업이 아닌 만큼 인사와 재무, 경영 등에 관여할 수 없다는 것이다.

 권오혁 서울시 버스관리과장은 "준공영제로 운영되기는 하지만 이들 업체가 법인으로 등록돼 있어 대표이사의 선임과 운영 등에 관한 사항은 상법상 정해진 요건을 따를 수밖에 없다"며 "회사의 자율에 맡겨야 할 부분인 만큼 관리에 한계가 있다"고 말했다.

 또 다른 실무 관계자는 "지난해부터 임원인건비를 업체가 보유한 버스 대수를 기준으로 정해 원가만을 지급하는 방식을 도입했다"며 "아직 집계하지 않았지만, 예전처럼 억대 연봉을 받는 대표이사가 줄어들게 될 것"이라고 말했다.  

 하지만 준공영제로 운영되면서 시로부터 매년 적자를 보전받는 버스회사의 대표이사들이 억대 연봉을 받는다는 데 대해 일반 시민들은 강한 거부감을 표했다.

 직장인 김모(31)씨는 "매년 적자를 면치 못하면서도 대표이사라는 이유 만으로 억대의 연봉을 받는다는 것은 말도 안 된다"며 "일한 만큼 받았는지를 투명하게 공개해야 한다"고 목소리를 높였다.

 백운광 참여연대 간사는 "이들이 억대 연봉을 받는다는 것보다 이를 제대로 관리하지 않은 서울시가 더 큰 문제"라며 "다른 사업과의 형평성을 고려할 때 반드시 개선돼야 할 부분"이라고 강조했다.  

 한편 지난해 박원순 서울시장이 받은 연봉은 약 1억1000만원이다.

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