현대모비스, 자율주행 4단계 실증차 시험 운행 시작

내년 상반기까지 송도·영종도 일대 약 60㎞ 주행

[서울=뉴시스] 현대모비스가 국내 20여개의 자동차 소프트웨어(SW) 협력사들과 개발하고 있는 4단계 자율주행 실증차량이 인천대교를 주행하고 있는 모습. (사진=현대모비스) 2024.04.15 [email protected] *재판매 및 DB 금지 *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]이창훈 기자 = 현대모비스가 국내 자동차 소프트웨어 협력사들과 개발하고 있는 자율주행 4단계 실증차가 이달부터 인천광역시 송도와 영종도 일대에서 시험 운행에 나선다. 현대모비스는 시험 운행으로 확보한 데이터를 기반으로 자율주행 상용화 속도를 높인다는 방침이다.

현대모비스는 인천경제자유구역청, 인천테크노파크와 함께 스마트 모빌리티 혁신 스타트업 육성 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 15일 밝혔다.

협약에 따라 현대모비스는 20여 곳의 스타트업과 협력사, 연구기관 및 주요 대학과 공동으로 이번 실증 과제에 참여한다.

자율주행 실증차는 내년 상반기까지 인천대교를 중심으로 송도와 영종도 일대 약 60㎞ 구간을 운행하게 된다. 도심 지역에서는 이례적으로 긴 거리를 운행하는 것이다.
 
인천광역시는 이 일대를 교통과 환경, 연구개발 등에 특화된 첨단 산업클러스터로 육성하고 있다. 인천시는 현대모비스를 중심으로 자율주행 협력사들과 함께 이 지역을 스마트시티 기반 혁신 생태계 특구로 육성한다는 계획이다.  

현대모비스는 이번 실증 과제를 통해 그간 확보한 자율주행 솔루션 역량을 검증한다. 실증차에는 4단계 자율주행에 최적화된 컴퓨팅 기술이 적용된다.

 이와 함께 차량이 운전의 주도권을 갖는 자율주행에 필수적인 안전장치인 이중화 제어 설계기술을 적용한다. 고장이나 사고 등 비상상황에 대비해 안전성을 높이는 설계시스템이다.

또한 장거리 도심 주행을 통해 유의미한 데이터를 확보해 자율주행 솔루션 고도화한다.

현대모비스는 국내 차량용 소프트웨어(SW) 개발 생태계를 육성하면서 양산 수준의 시스템도 개발한다는 목표다. 이를 위해 실증차에 고성능 프로세서를 탑재한다. 고성능 프로세서는 차량제어를 담당하는 반도체인 MCU 수십 개를 대체할 수 있다.

오픈소스 기반의 SW 설계역량과 전력 최적화 기술도 중점 확보한다. 소프트웨어 플랫폼 통합 과정에서 부품 수와 배선을 줄이는 경량화 설계 역량도 강화될 것으로 예상된다.


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