임종룡, "대우조선 기업분할 쉽지 않아…대우중공업과 다르다"

임종룡, 대우조선 지원 관련 브리핑 개최
 예측 빗나간 클락슨에 "가장 권위 있는 기관"

【서울=뉴시스】정필재 기자 = 임종룡 금융위원장이 대우조선해양의 기업분할이 어렵다는 입장을 보였다. 

 임 위원장은 23일 정부서울청사에서 대우조선 지원 관련 브리핑을 열고 "대우조선을 굿펌퍼니나 배드컴퍼니로 나누기가 쉽지 않다"고 말했다.  

 그는 "기업분할이라는 것은 나쁜 자산을 살리고 나쁜 자산과 부채는 나눠서 청산시키는 것"이라고 설명한 뒤 "앞서 대우중공업이 이런 방식의 구조조정이 진행됐다"고 강조했다.

 이어 "대우중공업의 경우 건설과 기계제작, 조선이 묶였던 회사"라며 "사업장과 생산품목이 달라 분할이 가능했다"고 주장했다.

 반면 "대우조선의 경우 동일한 종목을 한 사업장에서 얽혀 (선박을 생산)하고 있다"며 "건조 중인 어떤 선박이 우량한 것인지 구분하기도 어렵다"고 평가했다.

 임 위원장은 일각에서 제기되는 '공포마케팅' 의혹에 대해서도 강하게 부인했다.

 공포마케팅은 대우조선 파산으로 발생하는 경제손실 규모를 확대해 불안감을 조성한다는 주장이다. 금융위는 대우조선이 파산할 경우 58조원의 경제손실이 발생할 것이라고 밝힌 바 있다.

 이에 임 위원장은 "과거 거제대학 부속연구연구소의 발표에 삼정회계법인의 실사를 통해 검증한 내용"이라며 "되도록 현실적으로 가정한 최대한의 추정치"라고 강조했다.

 이어 "대우조선의 파산해 관련업체가 줄도산할 경우 관련 기업의 매출 충격은 1년를 기준으로 했다"며 "만약 (불안감을 조성할)의도가 있었다면 매출 충격을 5년으로 잡았을 것"이라고 반박했다.

 클락슨의 예상이 빗나가 추가지원이 이뤄짐에도 불구하고 다시 클락슨의 전망을 토대로 구조조정안을 마련한 것에 대한 질문에는 "가장 권위있는 기관이기 때문"이라고 답했다.

 수출입은행의 추가 출자 지원 방안에 대해서는 "자본확충펀드를 사용하지 않고 산업은행이나 정부로부터 출자받을 계획"이라고 말했다.

 이 경우 산은이 가진 수은의 지분은 15%를 넘어서게 된다. 이에 임 위원장은 "구성비가 달라질 뿐 법률적 제약은 없다"고 설명했다.

 임 위원장은 "대우조선은 세계 1위의 경쟁력을 가진 회사"라며 "회사와 노조, 또 모든 이해관계자들이 국민들게 허락받을 수 있도록 철저한 노력을 해 달라"고 당부했다.

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