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기획특집

오리무중 車 관세

트럼프 서명 언제쯤?…韓 근로자 구금 변수[오리무중 차 관세①]

한미 정부가 자동차 관세를 15%로 낮추기로 합의했는데도, 한국산 차량은 여전히 미국에서 25% 관세 장벽이 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 행정명령 서명이 늦어지면서 한국 완성차 업계는 수출 경쟁력 약화라는 위기에 직면했다. 16일 업계에 따르면 양국은 지난 7월 말 협상에서 한국산 자동차와 부품 관세율을 25%에서 15%로 낮추는데 합의했다.

"관세 부담 분기당 2조"…현대차·기아, 속 탄다[오리무중 차 관세②]

현대차·기아가 미국 관세 영향으로 올 3분기 수익성 악화에 시달릴 조짐이다. 한국산 자동차에 대한 관세 인하 조치가 늦어지면서 25% 관세를 고스란히 부담하고 있어서다. 이에 따라 현대차·기아가 미국 내 재고 물량을 활용했던 2분기보다 3분기 관세 부담 규모가 더 커질 것이란 우려가 나온다. 16일 업계에 따르면 미국은 지난 4월 한국산 자동

국가경제 떠받친 자동차산업, 관세에 휘청[오리무중 차 관세③]

미국과의 관세 협상이 길어지면서 국가 경제를 떠받치는 한국 자동차 산업에 먹구름이 드리우고 있다. 특히 수출의 절반 이상이 미국에 집중된 구조 속에서, 관세 충격이 계속될 경우 산업을 넘어 국가 성장동력 전반이 흔들릴 수 있다는 우려까지 나온다. 16일 한국무역협회와 한국자동차산업협회에 따르면 자동차는 2013년 전체 수출의 12.9%에서 2

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