구리시 토평동 일대 공공주택지구 조성, 기대·우려 교차

수차례 개발 무산된 토평동 일대 개발에 기대감↑

수도권 동북부 주민들 "강변북로 교통체증 심화될까 걱정"

[구리=뉴시스] 권창회 기자 = 국토교통부가 15일 경기도 구리와 오산, 용인 등 수도권 3곳과 충북 청주와 제주시 등 2곳에 8만 가구 규모의 신규택지를 조성한다고 밝혔다. 수도권은 구리토평2에 1만 8,500만 가구, 오산세교3에 3만 1,000가구, 용인이동에 1만 6,000가구 등 모두 6만 5,500가구 규모 택지가 조성될 예정이다. 사진은 15일 오후 경기 구리타워에서 바라본 구리토평지구. 2023.11.15. [email protected]

[구리=뉴시스]이호진 기자 = 정부가 각종 개발사업이 계속 무산되면서 수십년간 ‘희망고문’ 지역으로 불렸던 경기 구리시 토평동 일대에 공공주택지구를 조성키로 하면서 기대와 우려가 교차하고 있다.

투자자나 주택 수요자 입장에서는 한강변에 위치한 토평동 일대가 개발되는 것에 대한 기대가 크지만, 구리·남양주 지역 주민 입장에서는 강변북로와 사실상 맞닿아 있는 구리토평2지구가 개발되면 출퇴근길 교통체증이 더 심해질 수밖에 없기 때문이다.

23일 국토교통부와 구리시 등에 따르면 국토교통부는 지난해 11월 주택공급 활성화 방안 후속 조치로 구리토평2지구 등 5개 신규 택지지구 후보지를 발표했다.

이 중 하나인 구리토평2지구는 토평동과 수택동, 아천동, 교문동 일대를 포함하는 292만㎡ 규모로, 주택 1만8500가구가 들어설 예정이다.

대부분이 개발제한구역인 토평동 일대는 한강변에 다리 하나만 건너면 강남 진입이 가능한 구리시에 남은 마지막 노른자위 땅으로 유명한 곳이다.

정부 역시 구리토평2지구가 한강변이라는 점을 이용해 한강조망에 특화된 주거단지와 수변 레저 공간 등을 갖춘 ‘리버프론트 시티’를 조성한다는 계획이다.

현재는 지구 지정 제안자로 지정된 LH가 지구 지정을 앞서 관련 용역들을 진행 중인 상태로, 내년 중하반기 정도에 공공주택지구 지정이 이뤄질 경우 2034년께에는 사업이 준공될 수 있을 전망이다.

뛰어난 입지 덕분에 워낙 관심을 받는 지역이다 보니 미분양 우려는 거의 없는 상태지만, 지역 주민들이 가장 우려하는 부분은 교통체증 가중이다.

현재 구리·남양주 주민들이 주로 이용하는 강변북로는 출퇴근 시간대 교통체증이 심각한 상태로, 2027년부터 왕숙신도시 입주가 시작되면 교통체증이 더 악화될 수밖에 없는 상황이다.

구리토평2지구에서 서울로 진입하기 위해서는 강변북로를 이용하거나 다리를 건너 올림픽대교 또는 강남으로 넘어가야 하는데 이들 도로는 지금도 넘치는 교통량을 감당하지 못하는 상태다. 

이에 당장 경기도도 경기동부권 광역교통개선대책의 문제점과 신규 공공택지 조성으로 인한 동부권 광역교통 영향에 대한 연구용역을 추진 중인 것으로 알려졌을 정도다.

가장 현실적인 대책은 지난해 구리시와 남양주시가 공동 추진키로 한 강변북로 지하화로, 기본적으로 도로 용량이 늘어나기 때문에 교통량을 가장 효과적으로 분산할 수 있다는 장점이 있다.

실제로 대도시권광역교통위원회와 LH가 한국교통연구원에 의뢰한 강변북로(경기 남양주 수석IC~서울 광진구 강변역) 대중교통 개선사업 타당성 평가 용역에서도 늘어나는 수도권 동북부 교통 수요에 대응해 강변북로 확장 또는 지하도로 건설계획이 필요하다는 결과가 도출되기도 했다.

구리시 관계자는 “당장 주변에 먼저 들어서는 신도시의 영향 등을 고려해 강변북로 지하화와 함께 GTX B·D 연결 등 다양한 방안을 고려하고 있다”며 “강변북로 지하화가 이뤄진다면 교통 부분에 대한 우려는 어느 정도 해결될 수 있을 것으로 보고 있다”고 말했다.


◎공감언론 뉴시스 [email protected]