구로·신도림역세권-공항로 지구단위계획 수정…복합 개발 유도

구로역 일대 산업거점 재편…그늘보행권 도입

[서울=뉴시스] 구로역 및 신도림역세권 위치도. (자료=서울시 제공) 2026.09.27. [email protected] *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스] 박대로 기자 = 서울시는 지난 22일 제16차 도시·건축공동위원회에서 구로역 및 신도림역세권 지구단위계획 결정 변경안을 수정 가결했다고 27일 밝혔다.

대상지는 구로역과 신도림역 일대 약 106만㎡ 규모다.

시는 구로기계공구상가를 특별계획구역으로 지정하고 산업기능과 산업지원 기능을 도입한다. 기존 유통 업무 기능을 유지하면서 스마트산업 관련 시설, 업무시설, 영세 제조업 지원시설 등을 도입해 주변 산업 거점과 연계한다.

구로역 주변 애경부지 특별계획구역에는 판매·업무·관광숙박 등 중심지 기능을 강화해 구로역 일대 지역 활성화를 유도한다.

과도하게 지정된 획지 및 공동개발 계획은 토지소유와 지역 여건을 고려해 재정비한다. 준공업지역에는 업무·지식산업센터와 영세 제조업 지원시설 등 지역 특성에 맞는 권장용도와 인센티브를 마련해 자율적 개발과 산업 복합 개발을 유도한다.

그늘 보행권 조성 계획을 새롭게 반영한다. 주요 보행가로를 중심으로 수목·조경, 건축물 저층부, 차양시설 등을 활용해 일사 노출을 줄인다.

김창규 서울시 도시공간본부장은 "구로역 일대는 축적된 산업기반과 역세권의 강점을 갖고 있다"며 "이번 재정비를 통해 산업지원·중심지 기능을 강화하고 장기미집행 도로 관리와 그늘보행권 조성 등 보행 환경 개선도 함께 추진해 서남권의 경쟁력 있는 지역 거점으로 육성하겠다"고 말했다.

공항로 지구단위계획 결정 변경안도 수정 가결됐다.

대상지는 등촌동·염창동·공항동 일대 공항대로를 따라 형성된 지역이다. 여의도와 김포공항을 연결하는 주요 교통축이자 지하철 5·9호선 역세권과 배후주거지를 지원하는 상업·업무기능이 입지해 있다.

시는 미라클메디특구와 등촌택지개발지구 등 주변 지역과 연계성을 강화한다.

지구단위계획상 별도 기준을 삭제해 주거지역 비주거비율을 폐지한다. 공동 주택을 불허용도에서 제외해 변화된 주택 수요와 지역 여건을 반영한다.

기존 획지계획은 실제 개발 여건과 토지 소유 관계 등을 고려해 재정비한다. 개발 실현 가능성이 낮은 획지 계획과 공동개발 지정을 조정하고 자율적 공동 개발을 유도한다.

용도지역별 기준·허용용적률과 인센티브 체계를 정비하고 지역에 부족한 문화시설 도입 등을 인센티브 항목에 반영했다.

그늘 보행권 조성 계획을 반영해 공항대로변과 지하철역 주변 등 주요 보행 공간 쾌적성을 높인다. 건물이나 수목의 그늘이 부족한 구간과 교차로·지하철 출입구 주변을 중심으로 수목·조경과 차양시설 등을 활용해 연속적인 그늘 환경을 조성하는 지침을 마련한다.

김 본부장은 "공항로 일대는 마곡 개발과 의료·산업기능 확충 등으로 주변 여건이 빠르게 변화하고 있다"며 "이번 재정비를 통해 지역 여건 변화에 맞게 규제를 정비하고 그늘보행권 등 보행환경도 함께 개선해 공항대로 일대의 활력을 높이겠다"고 말했다.

[서울=뉴시스] 공항로 위치도. (자료=서울시 제공) 2026.09.27. [email protected] *재판매 및 DB 금지

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