'문경새재 케이블카' 경제성 논란…관광수요·이용료 이견

문경미래발전연구소, 환경단체 경제성 분석 반박

[문경=뉴시스] '문경새재 케이블카' 조감도. (사진=뉴시스 DB). [email protected]
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[문경=뉴시스] 김진호 기자 = 문경새재 케이블카 조성 사업의 경제성을 둘러싼 논란이 이어지는 가운데 관광객 수요와 이용 요금 산정 방식을 놓고 반박이 나왔다.

기존 경제성 분석이 문경새재의 관광 여건과 사업 특성을 충분히 반영하지 못했다는 주장이다.

문경미래발전연구소는 10일 기존 비판 보고서의 분석 방식에 문제가 있다며 사업의 경제성을 다시 평가해야 한다고 밝혔다.

핵심 쟁점은 이용객 수요다.

기존 비판 보고서는 설악산 오색케이블카 경제성 분석에 적용된 관광객 흡수율 등을 문경새재 사업에 대입했다.

연구소는 문경새재는 탐방객 동선이 특정 구간에 집중되는 구조여서 다른 산악 관광지와 같은 기준으로 수요를 추산하는 것은 적절하지 않다고 반박했다.

사업비가 당초 490억원에서 611억원을 거쳐 810억원으로 늘어난 것도 불필요한 증액이 아니라는 입장이다.

승하차장 에스컬레이터와 최신 삭도 장비, 안전 진단 시스템을 비롯해 감리비와 법정 경비 등이 추가로 반영됐다는 설명이다.

이용 요금도 쟁점이다.

기존 보고서는 노선 길이가 2.2㎞에서 1.86㎞로 줄어든 만큼 요금도 1만7000원에서 1만4000~1만5000원으로 낮춰야 한다고 분석했다.

연구소는 케이블카 요금은 단순한 이동 거리가 아니라 경관과 체험 가치, 주변 관광시설의 경쟁력 등을 종합해 결정해야 한다고 주장했다.

30년 운영 기간의 물가 상승과 요금 현실화 가능성도 수익 추산에 반영해야 한다고 강조했다.

연구소는 케이블카가 문경새재의 체류형 관광을 이끌 기반시설이 될 수 있다고 봤다.

KTX 문경역 개통에 따른 접근성 개선과 정상부 관광 인프라, 주변 숙박·상업시설이 연계되면 관광객 체류 시간과 지역 소비가 늘어날 수 있다는 것이다.

자체 분석에서는 경북 지역 생산유발효과 587억원 이상, 부가가치유발효과 261억원 이상, 고용유발효과 378명 이상을 제시했다. 문경시에 독립적인 분석기관을 통한 재타당성 조사를 제안했다.

관광 수요와 운영 수익성, 지역경제 파급효과를 양측의 주장을 토대로 다시 검증해야 한다는 취지다.

김원식 문경미래발전연구소 대표는 "문경새재 케이블카는 지역경제 활성화를 이끌 미래 투자 사업"이라며 "편향된 수치와 비판 논리에 흔들리지 말고 사업을 차질 없이 추진해야 한다"고 말했다.


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