오조작? 중국산전기차 결함?…분당 추돌사고 원인은

부상자 70명 낸 분당 연쇄추돌 버스 사고

중국산 전기버스에 대한 우려로 확산

전문가들 의견 갈려 "정밀 감정 필요"

[성남=뉴시스] 신정훈 기자 = 11일 오전 7시 30분께 시내버스가 아름사거리에서 차량을 연쇄 충격하는 사고가 났다. 사진은 충돌후 파손된 시내버스. 2026.11.11. [email protected]

[분당=뉴시스]우은식 기자, 박범수 인턴기자 = 지난 11일 경기 성남시 분당구 야탑동에서 시내버스가 차량 32대 연쇄 추돌한 사고가 발생한 가운데 사고 원인을 두고 운전자의 오조작 가능성부터 중국산 전기버스에 대한 결함 우려까지 다양한 의문점이 꼬리를 물고 있다.

전문가들은 운전자의 과실로 단정할 수는 없다면서도 사고 당시 폐쇄회로(CC)TV로 확인되는 차량의 비정상적인 출력을 봤을 때 브레이크 고장 등 단순한 기계 결함 가능성은 낮다는 의견이 많았다.

이번 사고는 지난 11일 오전 7시 34분께 경기 성남시 분당구 야탑동 벌말사거리 일대에서 60대 운전기사 A씨가 몰던 버스가 앞선 차량 31대를 들이받으며 발생했다.

당시 버스는 신호 대기 중이던 차량들과 연달아 부딪힌 다음에도 약 400m를 밀고 나간 뒤 중앙분리대와 충돌하며 겨우 멈춰 섰다. A씨는 사고 직후 브레이크가 작동하지 않았다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다.

자동차 안전 연구 전문가인 이광범 법무법인 세종 고문은 "시내버스는 승용차에 비해 출력이 약하고 무게는 무겁기 때문에 가속 페달이 눌리지 않는다면 속도가 크게 줄어드는 것이 일반적"이라며 "(사고 당시 CCTV 영상을 보면) 브레이크가 정상 작동하지 않더라도 충돌 이후에는 속도가 서서히 줄어들어야 하는데 그런 모습은 보이지 않았다"고 분석했다.

[서울=뉴시스] 11일 오전 7시 34분께 경기 성남시 분당구 야탑동 도로에서 마을버스가 승용차 여러대를 들이 받는 사고가 발생했다. (사진=독자 제공) 2026.11.11. [email protected] *재판매 및 DB 금지

이어 "이번 사고처럼 평지에서 여러 차량을 밀고 나간 모습을 보면 가속 페달이 눌려 있었을 가능성이 높다"면서 "그렇다고 운전자가 직접 가속 페달을 밟았는지는 단정할 수는 없고, 페달에 이물질이 끼었을 가능성도 고려해볼 수 있다"고 덧붙였다.

함은구 을지대 안전공학전공 교수는 "버스가 추돌 이후에도 계속 전진한 모습을 보면 지속적인 동력이 가해졌던 상황으로 보인다"며 "브레이크 정상 작동 유무도 중요하지만 급발진 등 비정상적인 출력이 일어났는지 살펴야 한다"고 말했다.

한편 지난 1월 서울 서대문역 인근 NH농협은행 버스 돌진 사고에서도 급발진 등 기계 결함 가능성이 제기됐었다.

당시 목격자들은 사고 버스가 중앙분리대와 충돌한 뒤에도 속도가 줄어들지 않은 것처럼 보였다는 말했고, 운전기사는 브레이크를 밟았지만 작동하지 않았다고 진술했다.

당시 국과수 감정 결과 당시 차량의 기계적 결함은 발견되지 않았으며, 당시 검찰의 보완수사 요구에도 경찰은 운전기사 과실을 적용한 수사 결과를 재송치한 바 있다.

전문가들은 버스에 장착된 '디지털 운행기록장치(DTG)'를 통해 브레이크가 눌린 기록을 확인할 수 있다고 입을 모았다.

[서울=뉴시스] 추상철 기자 = 16일 오후 서울 서대문구 서대문역 사거리에서 버스가 인도로 돌진한 사고가 발생해 경찰과 소방당국이 현장 수습을 하고 있다. 2026.01.16. [email protected]

DTG는 자동차의 속도·RPM(분당 엔진 회전수)·브레이크 등 운행상황과 교통사고 상황을 기록하는 장치로 영업용 차량에 의무 부착돼 있다.

이 고문은 "DTG를 확인했을 때 사고 해당 시간대에 가속 페달을 밟고 있었다면 그 내용도 감정서에 담겼을 것"이라며 "다만 운전자의 진술과 계속 충돌하는 상황이라면 수사 과정에서 쟁점이 이어질 수 있다"고 말했다.

함 교수는 이번 사고를 두고 "충돌 이후 주행한 시간과 거리가 비교적 길기 때문에 그동안의 운전자 반응과 차량 신호를 폭넓게 확인할 수 있을 것"이라며 "과거 짧은 순간에 발생한 사고보다 원인을 규명하기 용이할 것"이라고 예상했다.

반복된 질주 사고와 중국산 전기 버스와의 기계적 결함 연관성에 대해서는 전문가마다 의견이 갈렸다.

[성남=뉴시스] 11일 오전 7시34분께 경기 성남시 분당구 야탑동의 한 버스정류장 인근에서 버스가 승용차 여러대를 연쇄 충격하는 사고가 났다. (영상=독자 제공) *재판매 및 DB 금지

이 고문은 "중국산 전기버스라고 사고가 더 많이 발생하는 것은 아니다"며 "전기 자동차 역시 가속과 브레이크에 있어 보수적인 시스템 설계가 이뤄진다"는 것이다.

함 교수는 "기계 장치 중심으로 작동하는 내연기관 차량과 달리 전기차는 전자화에 따른 오작동 가능성이 구조적으로 높다고 봐야 한다"며 "전기차 버스 운행의 역사가 길지 않은 상황에서 일정한 패턴의 사고가 반복된다면 차체 결함을 충분히 의심할 수 있는 상황"이라고 덧붙였다.

한편 분당경찰서는 이번 사고 버스의 DTG와 블랙박스, 주요 부품을 국과수에 보내 감정을 의뢰했다.

현재 병원에서 치료를 받고 있는 운전자 A씨에 대한 정식 조사는 아직 이뤄지지 않았다. 경찰은 A씨가 회복하는 대로 교통사고처리특례법상 치상 혐의로 입건해 조사할 예정이다.


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