광명·서울민자道 범대위 "광명구간 지상화 반대"

 범대위 "도로 지상화는 녹지훼손, 도시단절 등 불 보듯"
 사업시행자, 광명구간 지하화 사실상 철회…"사업비 증가"

【세종·광명=뉴시스】서상준 김도란 기자 = 광명~서울 민자고속도로 건설반대 범시민대책위원회는 21일 정부세종청사 국토교통부 앞에서 항의집회를 열었다.

 범대위는 이날 "국토부가 광명~서울 민자고속도로(20.2㎞)중 광명구간을 지하화하기로 약속했는데, 지역주민 의견을 무시하고 지상으로 건설하려는 것은 시대착오적 발상"이라며 백지화를 요구했다.

 이어 "광명~서울 민자고속도로의 지상화는 녹지훼손, 도시단절(생활권 단절), 생태파괴를 불러 올 것"이라며 "특히 광명시 구간(가학~원광명~옥길 6.9㎞)은 토공과 교량으로 건설될 계획이어서 생태계 파괴는 물론, 집중호우로 인해 목감천 하류의 광명동 일대가 범람 위기를 맞을 수도 있다"고 주장했다.
 
 앞서 국토부·한국토지주택공사(LH)·서서울고속도로(사업시행자)는 지난 2010년 5월 광명·시흥시 일대 17.4㎢(약 525만평)를 보금자리지구로 지정하면서, 보금자리주택 건설에 장해가 되는 광명구간을 지하화하기로 했다.

 하지만 보금자리지구가 21일 해제됨에 따라 광명구간 지하화 계획을 사실상 철회했다. 사업비 증가 이유가 가장 크다.

 서서울고속도로 진현범 팀장은 "당초 (보금자리지구 지정을 하면서) 광명구간을 지하화하기로 계획했던 것은 맞다"면서도 "국가 정책이 변동(보금자리지구 해제)됨에 따라 경제적 측면으로 볼 때 사업비 부담이 있는 것도 사실"이라고 말했다.

 다만 "지상화냐 지화하냐를 두고 논란이 있지만 현재로선 결정된 건 없다"며, "건설계획은 원인 제공자(국토부, LH)의 방침에 따라 달라질 것"이라고 덧붙였다.

 한편 범대위 측 김광기 위원장과 지역 공동대표 6명은 이날 유일호 국토부 장관을 면담하고 항의문을 전달했다.

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