정부, 자율주행 데이터 형식 표준화…2027년 상용화 목표

국표원, 국가표준 2건 제정 고시

협력형 자율주행…성능·안전 향상

[서울=뉴시스] 고승민 기자 = 4일 서울 코엑스에서 열린 제53회 한국전자전에서 관람객이 LG전자의 자율주행 차량을 관람하고 있다. 2022.10.04. [email protected]

[세종=뉴시스]손차민 기자 = 정부가 오는 2027년까지 완전자율주행 상용화를 달성하기 위해 자율주행 데이터 표준화에 나섰다.

산업통상자원부 국가기술표준원은 26일 국토교통부와 함께 국가표준(KS) 2건을 제정 고시했다고 밝혔다.

자율주행 차량 간(V2V), 차량과 인프라 간(V2I)을 오가는 V2X 데이터의 형식을 표준화하고 향후 실증이나 인프라 구축시 이를 활용할 수 있는 기반 마련된 것이다.

자율주행의 데이터 형식을 표준화하면 다른 제조사 차량·도로 인프라와 차량 위치·속도·브레이크·교통신호 상태 등 다양한 정보를 교환할 수 있다.

차량 단독의 자율주행보다 한발 나아간 협력형 자율주행을 실현할 수 있어 자율주행의 성능과 안전을 향상시킬 수 있는 셈이다.

산업부 국표원과 국토부는 지난 2020년부터 2년 동안 협업해 표준안을 개발했다. 서울시·세종시 등 국내 실증지자체뿐 아니라 사실상 국제표준인 국제자동차기술자협회(SAE) 표준과의 협의도 진행했다.

자율차 데이터 국가표준(KS)은 이번에 고시된 2건을 포함, 총 7개의 시리즈로 구성되어 있다.

시나리오는 2024년 말까지 완료 예정이다. 참고 시나리오인 1부를 제외한 2~7부의 시행일은 2025년 1월1일로 맞췄다.

오는 2027년 레벨4 자율주행차가 상용화될 것으로 예상되기 때문에 시나리오 작업에 속도를 낸 것이다.

진종욱 국표원 원장 "국가표준(KS)은 가장 효율적인 인프라 구축 및 산업 활성화에 기여할 것"이라며 "이를 위해 범정부 협력을 지속할 것"이라고 말했다.


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