올림픽 치르기엔 부족한 숙박시설…크루즈로 돌파구 열까?

새만금 신항만 활용 크루즈 숙박시설 도입 검토

한척당 1000~3000명 수용해 대규모 숙박 수요 충족

두바이 크루즈 터미널 모습(사진=전북도 제공) *재판매 및 DB 금지

[전주=뉴시스]최정규 기자 = 전북특별자치도가 2036 전주 하계올림픽 숙박난을 크루즈를 활용해 돌파하겠다는 대책을 내놨다.

25일 전북도에 따르면 국제올림픽위원회(IOC) 가이드라인 상 올림픽을 성공적으로 개최하기 위해서는 일정 규모의 숙박 기준이 요구된다.

선수단과 방송 등 4만 객실, 전체 관람객들을 위해서는 총 8만 객실을 수용할 수 있어야 한다.

하지만 현재 도내 숙박시설로는 약 1만 객실에 불과한 실정이다.

이를 위해 도는 새만금 신항만을 활용한 크루즈 숙박시설 도입을 검토하고 있다. 크루즈 한 척당 1000~3000명을 수용할 수 있어 단기간에 대규모 숙박 수요를 충족할 수 있다는 것이 도의 설명이다.

호텔 신축 대비 크루즈 활용은 경제성과 환경성 측면에서 이점을 지닌다.

건설 비용이 들지 않고 대회 종료 후 유지비나 철거 비용 부담이 없다. 토지 훼손을 최소화하고 지속가능한 개최 가능성을 높여 친환경 대회 실현에도 기여할 수 있다.

특히 올림픽 개최 후 활용도가 떨어지는 숙박시설 문제를 방지할 수 있어 대회 이후 지역 경제에 미칠 부담도 최소화할 수 있다.

이 때문에 일각에서는 호텔 유치 활동과 건립 기간 등 현실적 상황을 고려할 때, 숙박시설 용도의 크루즈 활용도 검토해 볼 수 있다는 의견도 제기되고 있다.

이달 열린 '새만금 신항만 크루즈 활성화 및 국제 크루즈터미널 조성 연구용역' 중간보고회 결과 크루즈 관광객 1인당 1회 기항 시 평균 96달러를 소비하는 것으로 나타났다.

선박당 2000명이 승선하고 연간 10회 기항한다고 가정하면 직접 지출 연간 약 27억원, 간접은 100억원 수준의 경제적 수익이 발생할 것으로 예측됐다.

현재 국내에서 주로 운항하고 있는 코스타 세레나호를 기준으로 올림픽 기간 중 10만t급 크루즈 2척을 유치할 경우 1인 1실 기준 2000~3000명의 숙박이 가능해진다.         

실제로 대형 국제행사에서 크루즈를 숙박시설로 활용한 사례는 여러 차례 있다.

최근 경주에서 열린 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 맞아 기업인을 대상으로 '선상호텔' 크루즈선 2척이 운영됐다.

2016년 리우 올림픽에서는 항구에 크루즈 2척을 정박시켜 활용했다.

2022년 카타르 월드컵에서도 도하항에 크루즈호텔 3척을 운영하며 총 1만개의 객실을 공급했다. 일본 2026 아이치-나고야 아시안게임에서도 선수촌 활용 방안으로 크루즈 도입을 추진 중이다.
        
새만금 신항만은 2026년 2개 선석(잡화·크루즈, 잡화)을 시작으로 2035년까지 4개 선석(잡화 4)을 추가 조성할 계획이다.

선석 길이 430m, 수심 14m 규모로 조성되는 새만금 신항만은 선석 길이 430m, 수심 12m인 인천 크루즈터미널과 비교할 때 22만 톤급 크루즈선 접안이 가능할 것으로 전망된다.

2026년 개장 예정인 2개 선석의 부두 운영사가 이미 선정돼 선박 입항 지원 체계가 갖춰지면서 크루즈 유치에 청신호가 켜졌다.   

전북도 관계자는 "크루즈 활용은 하계올림픽 유치를 넘어 서해안 크루즈 허브 구축의 기반이 될 것"이라며 "새만금 해양도시 브랜드 강화와 친환경·스마트 대회 실현, 전북 해양관광 산업 활성화, 국제 관광산업 도약이라는 다층적 효과를 기대할 수 있다"고 말했다.


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