서울시, '강북횡단 지하도시고속도로' 민관학 협의체 출범

주민·전문가 등 67명과 함께하는 정책협의체 가동

[뉴시스]서울시청 전경. (사진=서울시 제공)  *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]최현호 기자 = 서울시는 '강북 전성시대 2.0'의 핵심 사업으로 추진 중인 강북횡단 지하도시고속도로 건설을 위해 주민과 전문가, 행정이 함께 참여하는 정책 협의체를 출범시켰다고 16일 밝혔다.

시는 이날 오전 서울시청 본관 3층 대회의실에서 오세훈 서울시장과 6개 자치구 주민대표, 분야별 전문가 등이 참석한 가운데 '강북횡단 지하도시고속도로 민·관·학 정책협의체' 발족식을 열고 본격적인 운영에 들어갔다.

강북횡단 지하도시고속도로 건설사업은 내부순환로 성산IC부터 북부간선도로 신내IC까지 약 20.5㎞ 구간 지하에 왕복 6차로 규모 도시고속도로를 건설하는 대규모 도시기반시설 사업이다. 시는 2037년까지 낡은 고가차도를 철거하고 도로를 확충하는 한편 도시 공간 구조를 재편할 계획이다.

이번 협의체는 지난해 12월 발표된 '강북횡단 지하도시고속도로 건설 계획'의 후속 조치로 구성됐다. 사업 추진 과정에서 예상되는 지역 현안과 기술적 과제를 논의하고 사회적 합의를 도출하기 위해 민·관·학 관계자들이 참여한다.

협의체는 주민대표와 시·자치구 관계자, 도로교통·방재안전·도시개발 분야 전문가 등 총 67명으로 구성됐다. 특히 마포구·서대문구·종로구·성북구·중랑구·노원구 등 사업 영향이 큰 6개 자치구를 중심으로 시의원과 구의원, 주민대표가 참여해 지역 의견을 직접 반영할 계획이다.

협의체는 ‘주민 협의체’와 ‘전문가 그룹’으로 나뉘어 안건에 따라 분리 또는 통합 운영된다. 주민 협의체는 자치구별 주민대표와 시·구 관계자가 참여해 지역 요구사항을 수렴하고, 전문가 그룹은 도로교통과 방재안전 등 분야별 기술적 타당성과 대안을 검토한다.

이후 전체 합동회의를 통해 검토 결과를 공유하고 합의안을 도출하는 방식으로 노선의 사유지 하부 통과, 진출입 IC와 수직구 위치, 공사 중 교통처리 등 핵심 쟁점을 단계적으로 논의할 예정이다. 필요할 경우 분야별 수시회의와 추가 자문도 병행한다.

서울시는 사업 구간별 권역 간담회 등 현장 중심 소통도 강화한다. 지역별 도로 여건과 수변 접근성, 공사 중 소음과 분진 등 생활과 밀접한 문제를 논의해 정책 수용성을 높인다는 계획이다.

또 화재·침수·정전 등 복합재난 상황에 대비한 안전 대책도 협의체의 핵심 논의 대상이다. 구간별 환기 시스템과 피난 연결로, 교통약자를 고려한 유도체계 등 지하도로 운영 전반의 안전 방안도 전문가 중심으로 검토할 예정이다.

시는 협의체 논의를 바탕으로 세부 실행계획을 마련해 연말까지 공개할 계획이다.

오세훈 서울시장은 "주민 대표와 시·구 관계자, 그리고 각 분야 전문가가 함께하는 민·관·학 정책협의체는 갈등을 줄이고 문제 해결의 지혜를 모으는 서울형 공론의 장이 될 것"이라며 "단단한 사회적 합의를 쌓아 '강북 전성시대 2.0'을 착실히 추진하겠다"고 말했다.


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