"부산 해양체육 진흥 위해 '복합 마리나 생태계' 구축 필요"

동부산 중심 한계 지적…북항·낙동강 권역 확장 제안

[부산=뉴시스] 부산시체육회와 부산항미래정책연구원은 30일 '2026 부산 해양체육 진흥을 위한 정책 토론회'를 공동 개최했다. (사진=부산시체육회 제공) 2026.04.30. [email protected] *재판매 및 DB 금지

[부산=뉴시스]원동화 기자 = 부산 해양체육 진흥을 위해 동부산 중심의 마리나 산업을 권역별로 확장한 복합 생태계 구축이 필요하다는 제언이 나왔다.

부산시체육회와 부산항미래정책연구원은 30일 '2026 부산 해양체육 진흥을 위한 정책 토론회'를 공동 개최했다고 밝혔다.

이재형 한국해양대 교수는 주제발표에서 "부산은 전통 해양산업 중심 성장 구조 속에서 인구 감소와 성장 둔화라는 한계에 직면해 있다"며 "해양레저관광을 중심으로 고부가가치 산업으로 전환할 필요가 있다"고 말했다.

발표에서는 부산 마리나 산업이 동부산 중심에 머물러 있는 점을 지적하며 북항, 영도, 사하, 강서, 낙동강 권역까지 확장된 복합 마리나 생태계 구축 필요성이 제기됐다.

현재 주요 마리나 사업은 곳곳에서 지연과 한계를 보이고 있다.

북항 마리나는 계류시설 복구 지연과 상업시설 활성화 부진, 해양레포츠콤플렉스 미착공 등으로 기능이 제한된 상태다. 수영요트경기장은 대체 계류시설 확보 문제로 재개발이 지연되고 있으며, 남천 마리나는 법적 분쟁 장기화로 운영 효율이 떨어지고 있다.

해운대 마리나는 재해와 주민·지자체 간 협의 지연으로 사업 추진에 어려움을 겪고 있고, 다대포 마리나는 주변 개발 여건 미성숙으로 사업이 장기화되고 있다. 을숙도·삼락·화명 등 낙동강 권역 내수면 마리나는 구체적인 추진 계획이 마련되지 않은 상태다.

제도적 한계도 지적됐다. 요트·모터보트·유람선 등 해양레저선박의 면허 및 관리 체계가 분산돼 있고 검사 기준도 이원화돼 이용자 불편이 크다는 분석이다. 관련 업무가 부산시 내 여러 부서에 나뉘어 있는 점도 문제로 제시됐다.

이 교수는 ▲권역별 마리나 인프라 확충 ▲소규모 어항의 피셔리나 기능 보완 ▲북항 마리나 정상화 ▲남천 마리나 공공관리체계 전환 ▲해운대 마리나 기능 보완 및 동부산 거점 육성 ▲낙동강 권역 복합시설 개발 ▲면허 체계 통합 ▲전담 컨트롤타워 설치 등을 제안했다.

토론회 참석자들은 마리나 산업 경쟁력 강화를 위해 시설 확충과 함께 항만별 차별화 전략과 가치 혁신을 결합한 해양관광 모델 구축이 필요하다는 데 의견을 같이했다.

장인화 부산시체육회장은 "토론회에서 논의된 방안이 정책으로 이어질 수 있도록 관계 기관에 전달하겠다"고 말했다.


◎공감언론 뉴시스 [email protected]