IT 기업 인건비 부담 커졌다…카카오 25% 육박

CXO연구소, 국내 주요 110개 대기업 인건비율 분석

IT업계 인건비율, 지난해 11.8%…11개 업종 중 가장 높아

제주항공·진에어, 매출 대비 인건비 40% 수준…코로나 여파

[서울=뉴시스]2020년 대비 2021년 인건비율 상승폭 큰 주요 대기업 (사진 = 한국CXO연구소) 2022.5.4. [email protected] *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스] 이현주 기자 = 국내 IT 기업들의 인건비 부담이 가중되고 있는 것으로 나타났다. 카카오의 경우 1년 새 인건비율이 7%포인트 이상 올라 25%에 육박했다.

기업분석전문 한국CXO연구소는 이 같은 내용을 담은 '2019~2021년 3개년 국내 주요 대기업 110곳의 매출 대비 인건비 비율 변동 분석' 결과를 4일 발표했다.

조사 결과 주요 110개 대기업 인건비율은 2019년 7.5%, 2020년 7.6%, 2021년 7.2% 순으로 나타났다. 인건비율이 낮아진 원인은 최근 1년 새 인건비 규모가 14.1% 정도 오를 때 매출 덩치는 20.8% 성장했기 때문이다.

2020년 대비 2021년 인건비 규모는 60조원대에서 69조원대로 좋아졌는데 매출은 800조원대에서 977조원대로 더 크게 상승하면서 전체적으로 인건비율은 내림세로 돌아선 것이다. 

110개 대기업 중 66곳은 2020년 대비 2021년 인건비율이 낮아졌다. 반면 44곳은 높아진 것으로 조사됐다. 1년 새 인건비율이 1%포인트 이상 증가한 곳은 110곳 중 12곳으로 집계됐다.

여기에는 국내 IT 대표 업체 '카카오'가 가장 먼저 이름을 올렸다. 이 회사의 2019년과 2020년 인건비율은 각각 14.6%, 16.4%였다. 그러던 것이 작년에는 24.3%로 20%대를 훌쩍 넘겼다. 1년 새 인건비율이 7.9%포인트 높아져 이버 조사 대상 대기업 중에서는 인건비 상승폭이 가장 컸다.

[서울=뉴시스]2021년 기준 매출대비 인건비율 높은 주요 대기업 (사진 = 한국CXO연구소) 2022.5.4. [email protected] *재판매 및 DB 금지

카카오와 함께 IT 업종에 있는 업체 중에는 엔씨소프트 3.1%포인트(2020년 19.9%→2021년 23%), 삼성SDS 2.7%포인트(26.9%→29.6%), 네이버 1.8%포인트(9.3%→11.1%), SK텔레콤 1.5%포인트(5.7%→7.2%), 현대오토에버 1.3%포인트(15%→16.3%) 등으로 나타났다.

반면 제약업체 중 한 곳인 '동아에스티'는 2020년 대비 2021년 인건비율이 4%포인트 낮아져 주목을 받았다. 이 회사는 같은 기간 매출은 5865억원에서 5901억원으로 증가했는데, 인건비 규모는 거꾸로 1054억원에서 822억원으로 줄었다. 그러다 보니 인건비율도 18% 수준에서 13.9% 수준으로 4.1%포인트 정도 낮아졌다.

인건비는 줄었지만 판매 및 관리비 등은 높아져 지난해 영업이익은 전년도보다 적었다. 다음으로 대한항공 3%포인트↓(17.1%→14.1%), LX세미콘 2.8%포인트↓(7.7%→4.9%) 등이 최근 1년 새 인건비율이 많이 하락한 상위 기업군에 포함됐다.

지난해 매출에서 인건비가 차지하는 비중이 15%를 넘어선 곳은 10곳으로 파악됐다. 인건비율 상위 1~2위는 모두 중저가 항공사가 속했다.

'제주항공'은 지난해 인건비율만 41.2%에 달했다. 매출이 100원이라고 하면 이중 41원 정도가 임직원 인건비로 쓰였다는 얘기다. 전년도 37.2%와 비교해도 4%포인트 수치가 높아졌다.

'진에어'도 지난해 인건비율이 37.8%로 40%에 육박했다. 특히 2019년 기준 제주항공(13.2%), 진에어(11.7%) 모두 인건비율이 10%대였던 것을 감안하면 코로나로 인한 충격파가 가장 큰 원인으로 지목됐다.

[서울=뉴시스]주요 업종 3개년 인건비율 변동 현황 (사진 = 한국CXO연구소) 2022.5.4. [email protected] *재판매 및 DB 금지

업종별로 보면 주요 11개 업종 중 작년 기준 IT 업체의 인건비율이 11.8%로 가장 높았다. 이는 2019년 10.2%, 2020년 10.4% 때보다 높아진 상황이다. 이어 자동차(9%), 식품(8.8%), 기계(8,7%), 전자(8.4%), 건설(5.7%) 순으로 인건비율이 5%를 넘었다.

이와 달리 유통·상사 업종은 3.6%로 가장 낮았다. 매출에서 인건비가 차지하는 비중이 그만큼 적다는 얘기다. 이외 석유화학(4.7%), 운송(4.4%) 업종도 작년 인건비율이 5% 미만 수준을 보였다.  

삼성전자, 현대자동차, SK하이닉스, LG전자 등 국내 주요 4대 기업의 최근 10년 간 인건비율 변동 현황을 살펴보면 현대차, SK하이닉스, LG전자 인건비율은 감소세로 돌아섰지만, 삼성전자만 유일하게 미세한 증가세를 보였다.

삼성전자의 경우 지난 2018년 인건비율은 6.9% 수준이었다. 이후 2019년 7.06%, 2020년 7.92%, 2021년 7.93% 순으로 지속적으로 오름세를 보이고 있는 양상을 띠었다. 최근 10년 중 2012년 인건비율은 4.6%로 최저치, 2021년에는 최고치 수준으로 기록됐다.

[서울=뉴시스]주요 4대 기업 매출대비 인건비 비율 변동 현황 (사진 = 한국CXO연구소) 2022.5.4. [email protected] *재판매 및 DB 금지

현대차는 지난 2016년 15.2%를 최고 정점으로 이후 인건비 비중을 줄여나가 지난해 12% 초반대로 떨어졌다. 최근 10년 중 가장 낮은 수치다.   

SK하이닉스는 매출에 따라 인건비율도 롤러코스터를 탔다. 최근 10년 중 지난 2019년에는 인건비율이 12.7%까지 높아졌지만, 2017년에는 6.4%로 큰 차이를 보였다. 지난해는 8% 수준을 유지했다.

LG전자는 2017년까지 10% 미만 수준의 인건비율을 보였는데, 2019년부터 13%대 정도를 유지하고 있는 것으로 파악됐다.

오일선 한국CXO연구소 소장은 "지난해 국내 IT 업체들은 전반적으로 매출 외형 성장보다는 인건비 상승 속도가 더 높아 이에 대한 경영 부담감이 커졌다"며 "향후 매출 증가 속도가 더디다고 판단할 경우 경영진은 급여 수준을 작년보다 다소 낮추거나 경우에 따라서는 일부 인력을 줄이는 카드를 꺼내들 공산도 커졌다"고 말했다.

한편 이번 조사 대상 기업은 주요 11개 제조 및 서비스 관련 업종에 있는 매출 상위 톱10에 포함되는 대기업 110곳이다. 매출은 개별 재무제표 기준이며, 인건비는 각 기업 사업보고서에 기재한 전체 직원 보수 현황을 참고했다.


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