EU도 관세 높인다?…K-철강 불안감 커진다

EU, 수입쿼터 초과 물량 관세 50%로 인상

탄소국경제 제도 시행과 겹쳐 부담

"고부가 가치 제품, 판매 확대해 버텨야"

[평택=뉴시스] 김종택 기자 = 18일 경기 평택시 포승읍 평택항 야적장에 철강제품이 쌓여 있다. 2025.08.18. [email protected]

[서울=뉴시스] 신항섭 기자 = 미국의 관세 부과로 타격을 받고 있는 국내 철강업계가 유럽연합(EU)의 관세 부과 움직임으로 또다시 불안감이 커지고 있다. 정부가 긍정적인 협상 결과를 마련할 것으로 기대하는 한편, 고부가 가치 제품에 주력해 불황을 견뎌낸다는 방침이다.

14일 업계에 따르면 지난주 EU는 수입산 철강 제품에 대한 연간 무관세 수입쿼터를 기존 3050만톤에서 1830만톤으로 줄인다고 발표했다.

수입쿼터 초과 물량에 부과되는 관세율도 기존 25%에서 50%로 인상한다. 이 규정안은 내년 7월부터 시행하며, 국가별 수입쿼터는 추후 개별 협상을 통해 결정한다.

스테판 세주르네 EU 경제·산업 담당 수석 부집행위원장은 "우리 제철소와 유럽 일자리를 지키기 위해 해외 철강 (무관세) 수입 할당량을 절반으로 줄이고 관세를 두 배로 인상할 것"이라고 밝혔다.

EU는 국내 철강업계의 최대 수출처다. 한국철강협회에 따르면 지난해 국내 철강 수출 물량은 2835만톤이었고, 이중 13.4%(381만톤)이 EU로 향했다.

그 뒤를 이어 일본이 12.9%(367만톤), 인도 10.8%(305만톤), 미국 9.7%(276만톤) 수준으로 집계됐다.

여기에 EU는 내년 1월부터 탄소국경세(CBAM) 제도를 시행한다. CBAM은 철강, 시멘트, 알루미늄 등 탄소 다배출 품목에 관세를 부과하는 제도다.

명확한 기준이 정해진 것은 아니지만, 기존 EU 탄소배출권거래제를 감안하면 철강 수입 제품 은 톤당 72~83달러 비용이 예상된다.

이를 지난해 수출 물량에 대입하면 매년 수천억원 비용이 추가로 발생할 수 있다.

박성봉 하나증권 연구원은 "EU 집행위원회가 최근 자국내 철강업체 보호를 위한 규정안을 발표했는데 내년 7월부터 본격 시행할 예정으로 CBAM 제도의 본격적인 시행과 맞물려 국내 업체들의 EU향 철강 수출에 부정적인 영향을 줄 것"이라고 밝혔다.

업계는 우선 정부가 긍정적 협상을 벌이길 바라고 있다. 이와 함께 고부가가치 제품을 개발해 버티기에 들어가겠다는 전략도 내놓는다.

철강업계 관계자는 "상호 피해가 없도록 정부간의 협상 결과가 나오길 바라고 있다"며 "정부와 잘 협조할 방침"이라고 전했다. 이어 "고부가가치인 스페셜티 제품들의 판매를 늘리는 방안을 대안으로 삼겠다"고 덧붙였다.


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