'애물단지' 수소청소차…광주 광산구, 제도 보완 건의
기후에너지부에 건의안 제출…큰 차체 탓에 운행 제한
충전·유지 부담…전환 배치·연료비 지원 대책 마련 촉구
![[광주=뉴시스] 박기웅 기자 = 4일 오전 광주 광산구 평동 광산구시설관리공단 폐기물 수거차량 차고지에 광산구가 도입한 친환경 수소청소차가 세워져 있다. 2025.07.04. pboxer@newsis.com](https://img1.newsis.com/2025/07/04/NISI20250704_0001884984_web.jpg?rnd=20250704162443)
[광주=뉴시스] 박기웅 기자 = 4일 오전 광주 광산구 평동 광산구시설관리공단 폐기물 수거차량 차고지에 광산구가 도입한 친환경 수소청소차가 세워져 있다. 2025.07.04. [email protected]
[광주=뉴시스]박기웅 기자 = 광주 광산구가 차체 크기 등의 문제로 활용이 어려워 '애물단지'로 전락했다는 지적을 받아온 친환경 수소청소차와 관련해 운영 제도 보완을 정부에 공식 건의했다.
12일 광산구에 따르면 최근 친환경 수소청소차 운영 문제점과 제도 개선 건의안을 광주시와 기후환경에너지부에 제출했다.
탄소중립 실현과 공공부문 친환경 전환 정책을 이행하기 위해 수소청소차를 도입해 운영했지만, 각종 제약이 많아 생활폐기물 수거 현장에서 활용에 한계를 드러내고 있기 때문이다.
광산구는 '친환경 수소청소차 보급 시범사업'에 선정돼 2024년 10월 10t짜리 수소청소차 3대를 도입했다. 국비 20억2500만원과 시비 5억800만원이 투입됐으며, 차량 1대당 9억원에 육박한다.
도입 당시에는 생활폐기물 수거 차량에 비해 적재 공간이 두 배나 커 수거 효율이 개선될 것으로 기대됐고, 운행 시 소음과 진동이 적어 주거지역 소음 불편 완화와 온실가스 감축 효과도 예상됐다.
하지만 버스급 크기와 맞먹는 대형 차체로 인해 주택단지 내부 도로 진입이 어렵고, 연료 단가도 높아 운영 부담이 이어지고 있다.
수소청소차는 전장(길이) 1만410㎜(10.41m), 전폭(너비) 2490㎜(2.49m), 전고(높이) 3390㎜(3.39m)다. 일반 5t짜리 수거차에 비해 전장은 2600㎜(2.6m)나 길고, 전폭은 120㎜(0.12m) 더 넓다.
![[광주=뉴시스] 박기웅 기자 = 4일 오전 광주 광산구 평동 광산구시설관리공단 폐기물 수거차량 차고지에 수소청소차가 주차돼 있다. 2025.07.04. pboxer@newsis.com](https://img1.newsis.com/2025/07/04/NISI20250704_0001885012_web.jpg?rnd=20250704164006)
[광주=뉴시스] 박기웅 기자 = 4일 오전 광주 광산구 평동 광산구시설관리공단 폐기물 수거차량 차고지에 수소청소차가 주차돼 있다. 2025.07.04. [email protected]
일반 생활폐기물 수거차에 비해 차체가 커 골목길이나 주택단지 진출입, 단지 내 이동 등 운행에 제한이 발생했다.
실제 광산구 관내 생활폐기물 수거 대상 공동주택 단지 총 296개소 중 수소청소차 진입이 가능한 곳은 단 3개소(1%)에 불과한 것으로 파악됐다. 1㎞당 충전 비용도 1250원으로, 내연청소차(531원)에 비해 유지관리 비용 부담이 큰 상황이다.
이에 광산구는 광주시 측에 고가의 수소청소차가 장기간 방치되지 않도록 지자체 간 전환 배치, 시 차원의 활용 검토를 요청했다.
기후환경에너지부에는 운행 여건을 고려해 기존 수소청소차를 진입 제약이 상대적으로 적은 진공청소차나 매립장 통합 운송용으로 활용할 수 있도록 운영 기준을 마련해줄 것을 건의했다.
5t 기반 수소청소차 모델을 개발해 보급하고, 버스나 택시에 적용하는 수소연료비 보조금 지급 체계를 참고해 청소차에도 확대 적용하는 지자체 지원 기준 마련 등도 요청했다.
광산구 관계자는 "수소청소차를 도입해 운영하는 과정에서 확인한 문제점을 공유해 정책적 대안을 모색하자는 취지다"며 "현장 여건에 맞는 차량 구조와 제도 개선 등을 통해 실질적인 활용도를 높일 수 있길 바란다"고 말했다.
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