"광주 광천권역 교통난 해소" 백운~매곡 BRT 본격 추진

개발계획 수립 용역 최종 보고회

453억 투입해 BRT 전용도로 8.67㎞ 구축

[광주=뉴시스] 광주 남구 백운동에서 북구 매곡동 8.67㎞ 간선급행버스체계(BRT) 구축. (사진=광주시청 제공·뉴시스 DB). [email protected] *재판매 및 DB 금지

[광주=뉴시스]  류형근 기자 = 광주시가 대형 복합쇼핑몰 2종이 들어서는 광천권역 교통난 해소를 위해 추진하고 있는 간선급행버스체계(BRT) 도입에 본격 나선다.

광주시는 6일 시청 소회의실에서 '광주권 간선급행버스체계(BRT) 개발계획 수립 용역 최종 보고회'를 열고 향후 일정 등을 공유했다고 밝혔다.

현재 광천권역은 옛 전방·일신방직 부지에 복합쇼핑몰 '더현대광주'가 2029년 완공을 목표로 착공에 들어갔다. 또 신세계백화점과 광천터미널 부지에는 신세계가 '더 그레이트 광주' 복합화 사업을 계획하고 있다.

광천권역에 대형쇼핑몰이 잇따라 들어섬에 따라 광주시는 교통난 해소를 위해 남구 백운동에서 북구 매곡동(8.67㎞)으로 연결되는 BRT 구축에 나선다.

BRT는 남구 옛 대동고~백운교차로~농성교차로~광천사거리~경신여고사거리~북구 광주공고를 경유한다.

총사업비 453억원이 투입되며 BRT 전용도로 구축, 정류장 설치·개편, 교차로 교통체계 및 신호운영체계 개선 등이 추진된다.

BRT 정류장은 41개소가 운영되며 시민 혼란을 최소화하기 위해 기존 버스정류장과 인접한 위치에 중앙정류장 33개소를 설치하고, 8개소는 기존 가로변 정류장을 활용한다.

전용차량은 도로·운영 여건 등을 고려해 친환경 저상버스 7대(예비 1대 포함)를 마련하고 배차간격은 15분으로 운영할 계획이다.

BRT가 구축되면 평균 통행속도는 시속 16.6㎞에서 21.4㎞로 28.9% 향상되고 이용 수요는 18.1% 증가할 것으로 예상된다.

광주시는 올해 상반기에 백운~매곡 BRT 개발계획 고시를 마치고 하반기에 기본 및 실시 설계 용역에 착수, 시민 의견수렴 과정을 거쳐 최종 설계안을 마련할 예정이다. 목표 개통 시점은 2028년 말이다.

또 미래 교통수요 예측 등을 통한 BRT 신규 노선도 필요할 것으로 분석돼 효천~일곡 노선(6.0㎞), 서북권을 연결하는 운암~각화 노선(8.4㎞) 구축도 정부에 건의할 계획이다.

고광완 행정부시장은 "BRT 구축은 광천권역의 교통난을 해소하고 대중교통 서비스의 신속성, 정시성, 편의성을 확보해 승용차 중심의 교통을 대중교통 중심으로 전환하는 것을 목표로 하고 있다"고 밝혔다.


◎공감언론 뉴시스 [email protected]