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정원오 더불어민주당 서울시장 후보, '서울시내 교통혁명' 공약 발표…"촘촘한 대중교통 만들 것" [뉴시스Pic]

등록 2026.05.25 14:16:23수정 2026.05.25 14:30:24

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[서울=뉴시스] 전신 기자 = 정원오 더불어민주당 서울시장 후보가 25일 서울 마곡나루역 앞에서 유세를 하며 지지를 호소하고 있다. 2026.05.25. photo1006@newsis.com

[서울=뉴시스] 전신 기자 = 정원오 더불어민주당 서울시장 후보가 25일 서울 마곡나루역 앞에서 유세를 하며 지지를 호소하고 있다. 2026.05.25. [email protected]


[서울=뉴시스]고범준 신재현 기자 = 정원오 더불어민주당 서울시장 후보가 25일 심야 ‘서브웨이 팔로워버스’ '서울형 공공셔틀버스' 도입 등 교통 정책 공약을 발표했다.

정 후보 캠프는 이날 '서울시내 교통혁명' 공약을 발표했다.

정 후보는 서울 시내 버스노선을 전면 개편한다는 방침이다. 정 후보 측은 서울이 도심교통 중심에서 광역교통 중심으로 변화하고 있는 만큼 시내버스를 철도의 보조수단으로 재정립해야 한다고 설명했다.

구체적으로 시내버스 노선을 광역교통환승센터와 지하철 중심으로 재설계할 예정이다. 지하철과 중복되는 장거리 노선과 시내버스 간 중복노선을 줄이는 대신 마을버스는 지역 곳곳을 촘촘히 연결하며 지하철과 시내버스를 빠르게 이어주는 방향으로 재편한다.

버스 서비스 확대와 버스 의존지역 인프라 개선도 함께 추진한다는 계획이다. 정 후보 측은 지하철이 운영되지 않는 심야시간대 시민들의 이동 불편을 해소하기 위해 지하철 노선을 따라 운행하는 ‘서브웨이 팔로워버스’를 도입해 사실상 24시간 대중교통 체계를 구축할 예정이라고 밝혔다.

정 후보 측은 "도로 소통이 원활하고 이용객이 적은 심야 시간대의 특성을 활용해 노선 효율성을 높이고 서울교통공사의 대규모 적자 완화에도 기여한다는 구상"이라고 부연했다.

정 후보 캠프는 저상버스 투입이 어려운 고지대·산악지대에는 예외노선 선정 기준의 투명성을 강화하고 노선을 조정해 저상버스 100% 목표 달성을 추진할 예정이라고도 했다. DRT(수요응답형 교통), 콜택시 등 특별교통수단을 확대해 교통약자의 이동권을 보완한다는 계획이다.

지하철과 버스가 닿지 않는 대중교통 사각지대에는 ‘서울형 공공셔틀버스’를 도입하겠다고도 공약으로 내세웠다. 일반 차로와의 합류로 정체와 혼잡을 유발하던 중앙버스전용차로의 미싱링크(단절구간)과 병목구간을 연결해 버스 전용 흐름을 확보하고 이동 속도를 높일 예정이다.

이외에도 대중교통 환승체계를 강화할 예정이다. 버스에서 잘못 내려도 15분 내에 같은 버스를 다시 타면 환승할인을 적용해 기본요금을 면제한다. 대중교통 존(zone) 개념을 도입해 환승구역 안에서 머무는 시간도 이용시간으로 인정해 환승할인을 적용할 예정이다. 지하철 역사 출입구 확대와 노후 역사 개선, 1호선 지상역사 쉼터 조성도 추진한다.

정 후보는 "교통 불평등은 단순한 이동 문제를 넘어 시민 삶의 격차로 이어진다"며 "강북·서남권처럼 버스에 의존할 수밖에 없는 지역의 이동권부터 확실히 바꾸고, 누구도 소외되지 않는 촘촘한 대중교통 도시 서울을 만들겠다"고 말했다.
[서울=뉴시스] 전신 기자 = 정원오 더불어민주당 서울시장 후보가 25일 서울 마곡나루역 앞에서 시민들과 인사하고 있다. 2026.05.25. photo1006@newsis.com

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[서울=뉴시스] 전신 기자 = 정원오 더불어민주당 서울시장 후보가 25일 서울 마곡나루역 앞에서 유세를 하며 지지를 호소하고 있다. 2026.05.25. photo1006@newsis.com

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[서울=뉴시스] 전신 기자 = 정원오 더불어민주당 서울시장 후보가 25일 서울 마곡나루역 앞에서 유세를 하며 지지를 호소하고 있다. 2026.05.25. photo1006@newsis.com

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◎공감언론 뉴시스 [email protected], [email protected]

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