이노스페이스, '세빛' 발사 29일 재도전…엔진 키우고 제어 알고리즘 손봐

11월16일~12월11일 브라질서 발사 윈도우 확보…목표일 29일

하이브리드 엔진 추력 3톤급서 4톤급으로…비행제어 알고리즘도 재설계

한빛-나노는 2027년 상반기 발사…첫 비행 사고조사도 공식 종결

민간우주기업 이노스페이스의 다목적 준궤도 로켓 '세빛(SEBIT)'. (사진=이노스페이스 제공) *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]윤현성 기자 = 지난 8월 첫 시험비행을 조기 종료했던 민간우주기업 이노스페이스의 다목적 준궤도 로켓 '세빛(SEBIT)'이 이달 말 다시 비행에 나선다. 엔진 추력을 기존 3톤급에서 4톤급으로 높이고 비행제어 알고리즘을 재설계해 개선된 비행체 성능을 검증한다.

이노스페이스는 세빛 후속 시험비행의 발사 윈도우를 브라질 시간 기준 오는 16일부터 12월11일까지 26일간으로 확정했다고 9일 밝혔다. 발사 목표일은 11월29일이다.

일정은 브라질 국영 항공우주기업 알라다(ALADA)와 공군(FAB), 우주청(AEB) 등 현지 관계기관과 협의 및 관련 절차를 거쳐 정했다. 시험비행은 브라질 알칸타라 발사센터에서 진행된다.

발사 윈도우는 실제 발사가 가능한 기간을 뜻한다. 최종 발사 날짜와 시간은 윈도우 내 기상 상황과 발사 준비 상태 등 현지 운영 여건을 고려해 결정된다.

세빛은 준궤도 시험·검증 발사 서비스 사업화를 목표로 개발 중인 다목적 로켓이다. 길이 8.7m, 직경 0.7m의 1단형 비행체로 4톤급 하이브리드 로켓 엔진을 탑재한다.

위성을 지구 궤도까지 올려 보내는 궤도 발사체와 달리 고객 탑재체를 고도 100㎞ 이하까지 운송하는 게 세빛의 목적이다. 고고도·미세중력 환경에서 기술 시험과 검증, 과학연구 임무를 수행할 수 있도록 설계됐다.

이노스페이스는 이번 후속 비행에서 첫 시험 이후 보완한 비행체 성능을 확인한다는 계획이다. 하이브리드 로켓 엔진의 추력을 종전 3톤급에서 4톤급으로 상향하고 비행제어 알고리즘도 다시 설계했다. 시험 과정에서 추가적인 비행 데이터와 실제 발사 운용 경험도 확보할 예정이다.

이를 토대로 발사 안정성과 신뢰성을 높이고 우주·방산·바이오·의료·신소재 등에서 활용할 수 있는 준궤도 시험·검증 발사 서비스 시장을 공략한다는 목표다.

이번 세빛 시험은 당초 올해 소형위성 발사체 '한빛-나노' 발사에 배정됐던 알칸타라 발사센터의 운용기간을 활용해 진행한다. 이에 따라 한빛-나노는 2027년 상반기 발사를 목표로 준비를 이어가기로 했다.

세빛의 첫 시험비행과 관련한 브라질 측 공식 조사도 마무리됐다. 브라질 항공사고조사 및 예방센터(CENIPA)의 최종 조사보고서는 공군 승인을 거쳐 지난 5일 공개됐으며 이에 따라 공식 조사 절차도 종결됐다.

세빛은 앞서 지난 8월19일 알칸타라 발사센터에서 첫 시험비행에 나섰지만 비행 중 궤적 이상이 발생해 조기 종료됐다. 브라질 우주청도 당시 궤적 이탈로 비행이 조기에 종료됐다고 발표한 바 있다.

CENIPA가 공개한 우주사고 최종보고서 목록에는 당시 세빛 비행이 '우주 사고'로 분류됐으며 사고 유형은 '자세 제어 상실'로 명시돼 있다.


◎공감언론 뉴시스 [email protected]