대전시, 상습정체 개선·개인형이동수단 무단방치 근절 나서

33개 상습 정체구간별 장·단기 맞춤형 단계별 개선

PM 조례 개정,…오는 7월부터 강력 단속·견인 실시

[대전=뉴시스] 조명휘 기자 = 이장우 대전시장이 29일 오후 브리핑을 통해 상습 교통정체 구간 개선과 제도 미비로 사회 문제가 되고있는 개인형 이동수단(Personal Mobility, 이하 PM) 무단방치 근절 대책을 발표하고 있다. (사진= 대전시 제공) 2023.03.29. [email protected] *재판매 및 DB 금지

[대전=뉴시스] 조명휘 기자 = 대전시가 상습 교통정체 구간 개선과 제도 미비로 사회 문제가 되고있는 개인형 이동수단(Personal Mobility: PM) 무단방치 근절에 나선다.

이장우 시장은 29일 시정브리핑에서 "상습 정체구간을 개선해 시민 불편을 해소하고, PM에 대한 역할 정립으로 보행자와 이용자 모두를 위한 안전망을 구축하겠다"고 밝혔다.

이에 따라 시는 도로상에 설치된 통행량 및 속도 수집장치 데이터 분석과 현장실사를 거쳐 1시간 평균 통행속도가 15㎞/h 미만인 상태가 주 21시간 이상되는 상습 정체구간 33곳을 선정했다.

이 가운데 원도심 지역인 계룡로 등 16개 구간은 불법주정차 단속, 신호체계 개선, 좌회전 포켓 길이 조정 등 도로운영 개선을 통한 단기 개선과제로 확정하고 신속하게 추진할 계획이다.

또한 병목현상 등 도로구조 개선이 필요한 17개 구간은 교통정체 원인을 분석해 교차로 입체화, 도로신설 및 확장 등 중·장기적인 22개 맞춤형 개선대책을 마련하기로 했다.
 
도로여건 등을 고려해 5곳은 교차로 입체화를 추진한다. 장대삼거리는 올해 실시설계를 시작으로 2024년 착공해 2027년까지 완공하고, 북대전IC네거리는 2028년 완공을 목표로 기본 및 실시설계에 들어갔다. 

또한 유성IC와 죽동 인근지역의 교통정체 해소를 위해 한밭대로 월드컵지하차도부터 온천2동주민센터 내 병목구간을 확장하고, 장대네거리에 대한 입체화 등 구조개선을 통해 교통흐름을 개선할 계획이다.

계룡대교네거리 주변 지역인 원신흥동과 봉명동 일원 교통정체는 (가칭)도안대교 및 만년지하차도 연결도로를 오는 4월까지 준공해 그동안 단절됐던 천변도시고속화도로에 연결시키게 된다. 

또한 정림중~사정교 도로는 오는 7월 착공해 2026년 말까지 완공하는 등 8개 사업을 단계적으로 추진해 단절된 순환도로 연계망을 구축하기로 했다.

아울러 PM 무단방치와 2인 탑승, 무면허 주행 등 불법행위가 증가함에 따라 제도정비와 업체 책임 강화를 담은 특단의 대책도 추진한다.

5월까지 '개인형이동장치 안전 및 편의 증진 조례' 개정을 통해 주차금지 지역과 PM 견인 및 비용 징수 근거를 마련하고, 강력한 견인을 시행한다. PM 견인 시 1대당 견인료 3만원과 별도의 보관료를 부과하는 것이 뼈대다.

또한 자치구별 사고위험이 높은 구간을 특별관리구간으로 지정하고 대전경찰청과 협조해 단속을 강화하기로 했다. 견인에 앞서 6월 말까지는 홍보·계도기간으로 운영한다.

이장우 시장은 “맞춤형·단계별 개선과 실효성 있는 대책추진으로 상습교통정체를 해소하고 PM 이용문화를 조기에 정착시켜 나가겠다"고 말했다.


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