해양연구선 '온누리호' 대체 건조 예타 면제…사업비 1917억 국비 추진

제2회 국가연구개발사업평가 총괄위원회 개최

온누리호 잦은 고장으로 2022년부터 대양연구 투입 중단

예타 면제로 1917억 투입 2030년까지 건조…최신 해앙 탐사장비를 도입

'K-순환 경제 리본 프로젝트'도 예비타당성 통과

[서울=뉴시스] 종합해양연구선 '온누리호'. 잦은 고장에 따른 안전상 문제로 2022년부터 대양연구 투입이 중단됐다.

[서울=뉴시스]박은비 기자 = 우리나라 최초 종합해양연구선박이지만 노후화돼 활용하지 못했던 온누리호를 대체하는 차세대 해양연구선이 마련된다. 5년에 걸쳐 진행되는 이번 사업에 국비 1917억원이 투입된다.

과학기술정보통신부는 11일 박인규 과학기술혁신본부장 주재로 '올해 제2회 국가연구개발사업평가 총괄위원회'를 개최하고 지난해 예타 면제사업에 대한 사업계획 적정성 검토 결과 및 지난해 제1차 예비타당성 조사 결과 등을 확정했다고 밝혔다.

온누리호 대체 건조사업은 지난해 7월 국무회의를 통과해 예타를 면제받았다. 이에 대한 적정성 검토 결과 총사업비는 1916억7000만원, 전액 국비로 추진된다. 사업기간은 올해부터 2030년까지 5년간이다.

특히 사업 검토 과정에서 해외 실해역 시험평가비를 추가하는 등 선박 건조·운영에 필수적인 비용을 도출해 사업이 원활하게 추진될 수 있는 기반을 마련했다.

온누리호는 지난 1992년 취항해 해양 탐사에 많은 기여를 했다는 평가를 받았다. 하지만 점차 노후화되면서 대양 탐사 연구 수요 대응에 한계를 직면했다. 잦은 고장에 따른 안전상 문제로 2022년부터 대양연구에 투입이 중단된 상태다.

이번 사업은 기존 온누리호의 한계를 극복하고 빈틈 없는 해양과학조사를 지원한다. 특히 디젤·전기 하이브리드 추진 방식을 채택했다. 국제해사기구(IMO) 해양환경규제 협약 및 '친환경선박법' 등 운항에 필수적인 국내외 환경 규제를 충족하기 위해서다.

내구성과 안전성을 높이고 운항 범위 회복 및 확대를 통해 다양해진 연구 수요에 대응한다. 아울러 고해상도 음향 탐지기와 수중 드론, 인공지능(AI) 센서를 활용한 데이터 수집 기능 등 최신 해앙 탐사장비를 도입해 고도화된 탐사·연구 환경을 제공할 계획이다.

위원회는 이날 'K-순환 경제 리본(Reborn) 프로젝트'의 예타 조사 결과도 시행으로 의결했다. 지난해 5월 예타 대상으로 선정된 사업이다. 예타 결과 국비 1778억원을 투입해 총사업비 2540억원 규모로 내년부터 2033년까지 7년간 진행된다.

생활계 폐합성수지, 폐자동차, 풍력발전 폐부품, 중소형 폐전기 전자제품 등 품목을 대상으로 지능형 선별 및 해체·분리, 고품질 순환 원료화 기술개발 등을 지원하는 사업이다. 기후에너지환경부는 이번 사업을 통해 순환원료 사용 확대, 글로벌 규제 대응 지속가능한 순환경제사회를 만드는 데 기여할 것으로 기대하고 있다.

박 본부장은 "국가 연구개발(R&D) 투자의 목표는 산업과 연구 현장에 활력을 높이고, 국민이 체감할 수 있는 성과를 창출하는 것"이라며 "오늘 확정된 사업들의 담당 부처에 차질 없는 사업 추진을 당부했다"고 설명했다.


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