"대손비용 부담 늘어날까"…배드뱅크 추진에 카드사 '촉각'

연체율 상승에 카드사 수익성 타격 우려

분담 조건에 따라 부실채권 정리 기대도

[서울=뉴시스] 권창회 기자 = 서울 시내 거리에 카드 대출 관련 광고물이 부착돼 있다. 해당 사진은 기사 내용과 관련이 없습니다. (사진=뉴시스DB) [email protected]

[서울=뉴시스]권안나 기자 = 카드사들이 정부의 장기 연체채권 탕감 프로그램 '배드뱅크' 설립 추진에 촉각을 곤두세우고 있다. 이미 연체율 상승으로 대손비용 부담이 커진 상황에서 수익성에 타격을 줄 수 있다는 우려가 크다. 반면 분담 조건에 따라 부실채권 정리에 도움이 될 수 있다는 기대도 공존한다.
 
12일 금융권에 따르면 한국자산관리공사(캠코)는 금융취약계층 채무조정을 위한 8000억원 규모의 배드뱅크 설립을 추진 중이다.

배드뱅크는 부실 자산이나 채권을 할인 매입해 정리하는 기관이다. 이번 프로그램은 7년 이상 연체된 5000만원 이하의 무담보 빚을 진 개인을 대상으로 한다. 관련 재원 8000억원 가운데 절반은 4000억원은 금융권 출연으로 조달할 예정이다.

당초 정부는 은행권이 예산의 절반을 부담하는 방안을 검토했으나, 소각 대상 채권 상당수를 2금융권이 보유하고 있다는 점을 고려해 증권·보험·카드·상호금융 등으로 분담 대상을 확대했다. 이에 경영 여건이 악화된 2금융권에서는 "재무적 여력이 없다"는 반발이 나오고 있다.

특히 카드업계는 상반기 대손비용 급증으로 순익이 큰 폭으로 감소한 상태다. 최근 실적을 발표한 신한·삼성·KB국민·현대·하나·우리카드 등 주요 6개 카드사의 상반기 당기순이익은 1조1153억원으로, 전년 동기 대비 18.1% 줄었다. 같은 기간 대손비용은 1조7597원에서 1조9453억원으로 10.5% 증가했다.

카드사들은 하반기에도 가계대출 규제, 조달금리 상승 등 실적에 부정적인 요인이 산재하고 있는 가운데, 채권 회수 환경이 더욱 악화될 것을 우려한다. 연체율이 늘어날 경우 수익성과 건전성 관리 부담이 한층 가중되기 때문이다.

한 여신업계 관계자는 "배드뱅크로 차주들의 의도적인 상환 유예가 발생할 수 밖에 없고 연체율이 더 오르면 대손충당 부담이 커지게 된다"며 "업황이 전반적으로 좋지 않은 상황에서 추가 재원을 마련하기도 쉽지 않다"고 말했다.

다만 분담금 규모에 따라 배드뱅크가 카드사의 부담을 덜어줄 수 있다는 시각도 있다. 카드사들의 분담 비율이 적게 책정될 경우, 부실채권을 정부 재원으로 털어낼 수 있다는 측면에서다.

또 다른 업계 관계자는 "부실채권이 많다는 것은 그만큼 재무적 부담이 크다는 의미이기에, 최근 수익 감소폭을 기준으로 분담 비율을 산정하는 것이 타당하다고 본다"며 "분담 비율이 낮다면 카드사 입장에서는 오히려 정부 재원으로 부실 채권 부담을 줄일 수 있는 기회가 될 수 있을 것"이라고 말했다.


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