한국공항공사, 김포공항서 폭염 대비 살수작업 [뉴시스Pic]

[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 12일 서울 강서구 김포국제공항 국내선 이동지역에서 한국공항공사 관계자들이 소방차를 이용해 폭염 대비 계류장 살수작업을 하고 있다. 살수작업은 활주로 등 이동지역 포장면의 표면온도가 60도 이상일 경우 물을 살포해 온도를 약 10도 가량 낮추어 포장 손상 위험을 줄이고 항공기 운항 안전성을 높이는 효과가 있다. 한국공항공사는 폭염경보가 발령될 경우 항공기 이동지역 포장면의 온도를 하루 세 차례 측정해 살수작업 여부를 결정한다. (공동취재) 2025.08.12. [email protected]

[서울=뉴시스] 류현주 기자 = 한국공항공사는 12일 김포공항 국내선 이동지역에서 폭염 대비 살수작업을 실시했다.

살수작업은 활주로 등 이동지역 포장면의 표면온도가 60℃ 이상일 경우 물을 살포해 표면온도를 약 10℃ 낮춤으로써 포장 손상 위험을 줄여 항공기 운항의 안전성을 높인다. 

공사는 폭염경보가 발령될 경우 항공기 이동지역 포장면의 온도를 하루 세 차례 측정해 살수작업 여부를 결정한다.

이날 살수작업에는 살수차 1대, 소방차 2대, 액상제설제 살포차 1대 등 총 4대의 장비가 투입됐다.

[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 12일 서울 강서구 김포국제공항 국내선 이동지역에서 한국공항공사 관계자들이 소방차를 이용해 폭염 대비 계류장 살수작업을 하고 있다. 살수작업은 활주로 등 이동지역 포장면의 표면온도가 60도 이상일 경우 물을 살포해 온도를 약 10도 가량 낮추어 포장 손상 위험을 줄이고 항공기 운항 안전성을 높이는 효과가 있다. 한국공항공사는 폭염경보가 발령될 경우 항공기 이동지역 포장면의 온도를 하루 세 차례 측정해 살수작업 여부를 결정한다. 2025.08.12. [email protected]

[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 12일 서울 강서구 김포국제공항 국내선 이동지역에서 한국공항공사 관계자들이 소방차를 이용해 폭염 대비 계류장 살수작업을 하고 있다. 살수작업은 활주로 등 이동지역 포장면의 표면온도가 60도 이상일 경우 물을 살포해 온도를 약 10도 가량 낮추어 포장 손상 위험을 줄이고 항공기 운항 안전성을 높이는 효과가 있다. 한국공항공사는 폭염경보가 발령될 경우 항공기 이동지역 포장면의 온도를 하루 세 차례 측정해 살수작업 여부를 결정한다. (공동취재) 2025.08.12. [email protected]

[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 12일 서울 강서구 김포국제공항 국내선 이동지역에서 한국공항공사 관계자들이 소방차를 이용해 폭염 대비 계류장 살수작업을 하고 있다. 살수작업은 활주로 등 이동지역 포장면의 표면온도가 60도 이상일 경우 물을 살포해 온도를 약 10도 가량 낮추어 포장 손상 위험을 줄이고 항공기 운항 안전성을 높이는 효과가 있다. 한국공항공사는 폭염경보가 발령될 경우 항공기 이동지역 포장면의 온도를 하루 세 차례 측정해 살수작업 여부를 결정한다. (공동취재) 2025.08.12. [email protected]

[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 12일 서울 강서구 김포국제공항 국내선 이동지역에서 한국공항공사 관계자들이 소방차를 이용해 폭염 대비 계류장 살수작업을 하고 있다. 살수작업은 활주로 등 이동지역 포장면의 표면온도가 60도 이상일 경우 물을 살포해 온도를 약 10도 가량 낮추어 포장 손상 위험을 줄이고 항공기 운항 안전성을 높이는 효과가 있다. 한국공항공사는 폭염경보가 발령될 경우 항공기 이동지역 포장면의 온도를 하루 세 차례 측정해 살수작업 여부를 결정한다. (공동취재) 2025.08.12. [email protected]

[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 12일 서울 강서구 김포국제공항 국내선 이동지역에서 한국공항공사 관계자들이 소방차를 이용해 폭염 대비 계류장 살수작업을 하고 있다. 살수작업은 활주로 등 이동지역 포장면의 표면온도가 60도 이상일 경우 물을 살포해 온도를 약 10도 가량 낮추어 포장 손상 위험을 줄이고 항공기 운항 안전성을 높이는 효과가 있다. 한국공항공사는 폭염경보가 발령될 경우 항공기 이동지역 포장면의 온도를 하루 세 차례 측정해 살수작업 여부를 결정한다. 2025.08.12. [email protected]

[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 12일 서울 강서구 김포국제공항 국내선 이동지역에서 한국공항공사 관계자들이 소방차를 이용해 폭염 대비 계류장 살수작업을 하고 있다. 살수작업은 활주로 등 이동지역 포장면의 표면온도가 60도 이상일 경우 물을 살포해 온도를 약 10도 가량 낮추어 포장 손상 위험을 줄이고 항공기 운항 안전성을 높이는 효과가 있다. 한국공항공사는 폭염경보가 발령될 경우 항공기 이동지역 포장면의 온도를 하루 세 차례 측정해 살수작업 여부를 결정한다. (공동취재) 2025.08.12. [email protected]

[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 12일 서울 강서구 김포국제공항 국내선 이동지역에서 한국공항공사 관계자들이 살수차를 이용해 폭염 대비 계류장 살수작업을 하고 있다. 살수작업은 활주로 등 이동지역 포장면의 표면온도가 60도 이상일 경우 물을 살포해 온도를 약 10도 가량 낮추어 포장 손상 위험을 줄이고 항공기 운항 안전성을 높이는 효과가 있다. 한국공항공사는 폭염경보가 발령될 경우 항공기 이동지역 포장면의 온도를 하루 세 차례 측정해 살수작업 여부를 결정한다. (공동취재) 2025.08.12. [email protected]

[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 12일 서울 강서구 김포국제공항 국내선 이동지역에서 한국공항공사 관계자들이 소방차를 이용해 폭염 대비 계류장 살수작업을 하고 있다. 살수작업은 활주로 등 이동지역 포장면의 표면온도가 60도 이상일 경우 물을 살포해 온도를 약 10도 가량 낮추어 포장 손상 위험을 줄이고 항공기 운항 안전성을 높이는 효과가 있다. 한국공항공사는 폭염경보가 발령될 경우 항공기 이동지역 포장면의 온도를 하루 세 차례 측정해 살수작업 여부를 결정한다. (공동취재) 2025.08.12. [email protected]

[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 이정기 한국공항공사 사장 직무대행이 12일 서울 강서구 김포국제공항 국내선 이동지역에서 폭염 대비 계류장 살수작업 현장을 점검하고 있다. 살수작업은 활주로 등 이동지역 포장면의 표면온도가 60도 이상일 경우 물을 살포해 온도를 약 10도 가량 낮추어 포장 손상 위험을 줄이고 항공기 운항 안전성을 높이는 효과가 있다. 한국공항공사는 폭염경보가 발령될 경우 항공기 이동지역 포장면의 온도를 하루 세 차례 측정해 살수작업 여부를 결정한다. (공동취재) 2025.08.12. [email protected]

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