광주시민단체 "군공항 이전 합의 졸속"…시 "과도한 비약"(종합)

광주공항 국제선 부활 시민회의 "민간공항 조기폐쇄 우려"

광주시 "호남고속철 2호선 개통 등 교통 여건 연동 사안"

[광주=뉴시스] 이영주 기자 = 17일 오전 광주 서구 광주도시공사에서 열린 광주군공항이전 6자협의체회의에 참석한 내빈들이 서명을 마친 광주군공항이전 관련 6자협의체 공동발표문을 들고 기념사진을 촬영하고 있다. 2025.12.17. [email protected]

[광주=뉴시스]이영주 기자 = 광주시민단체가 광주 군공항 이전 전담 TF 6자 협의체 진행 결과 나온 공동발표문에 대해 '졸속 합의'라고 비판하고 나섰다.

광주시는 공동발표문에 대해 참여 기관·지자체가 지켜나갈 협력과 원칙의 방향을 정한 것이라며 시민단체의 주장을 반박했다.

광주공항 국제선 부활 시민회의는 18일 입장문을 내고 "6자 협의체 공동발표는 군 공항 이전의 실행 계획은 제시하지 않은 채, 광주공항을 조기 폐쇄해 전투기 소음만 남는 공항으로 만들겠다는 점만을 못 박았다"고 주장했다.

단체는 "공동발표문은 호남고속철도 2단계 개통에 맞춰 광주공항 국내선을 무안공항으로 이전하겠다는 점 만을 확정했다"며 "군·민간공항 통합 이전에 찬성하더라도, 국내선 이전은 군 공항 이전과 동시에 이뤄져야 한다"고 했다.

또 "무안공항을 '김대중 공항'으로 개칭하겠다는 구상은 김대중 전 대통령의 업적에 잘못하는 일"이라며 "무안공항은 당시 목포권 정치인들의 지역 개발 구상에서 출발한 사업이었다. 정책 실패를 김 전 대통령의 이름으로 가려선 안 된다"고도 했다.

아울러 "광주공항 개발이익으로 10조 원 이상이 소요되는 군 공항 건설과 무안군 1조 원 지원을 동시에 감당하는 것은 불가능하다. 해결 방법은 택지개발뿐이지만 인구감소 탓에 수요 없는 택지개발로 이어질 가능성이 크다"고도 주장했다.

광주시는 시민단체의 주장에 대해  반박했다.

시는 "이번 6자 협의체 공동발표문은 군공항 이전의 원활한 추진을 위한 각 기관 및 지자체의 협력 원칙과 방향을 담은 것"이라며 "광주공항의 국내선은 즉시 이전이 아닌. 호남고속철도 2단계 개통 등 교통 여건 개선과 연동된 사안"이라고 설명했다.

또 "군공항 이전은 기재부, 국방부, 국토부가 동시에 참여하는 국가가 책임지는 사업으로 단순히 '무기한 지연될 수 있는 확실한 사업'으로 규정하는 것은 과도한 비약"이라며 "이전 사업은 국가의 정책 지원 및 보조를 통해 추진되는 사업이고 광주시가 모든 부담을 혼자 떠안는 구조가 아니다. 지원사업 1조 원도 개발이익, 정부 지원액, 광주시 제안이 함께 부담한다"고 했다.

그러면서 "'김대중 공항' 명칭은 호남 전체를 대표하는 상징적 관문 공항으로 격상시키겠다는 국가적 비전의 표현이며, 이를 김대중 대통령의 업적 훼손으로 표현하는 것은 지나친 해석"이라고도 해명했다.

앞서 국방부·국토교통부·기획재정부 등 3개 정부부처와 광주시·전남도·무안군 등 3개 지방자치단체로 구성된 '광주 군공항 이전을 위한 6자 TF'는 지난 17일 대통령실 주재로 첫 공식 회동을 갖고, 광주공항 무안 통합 이전에 최종 합의했다.

정부와 3개 지자체는 ▲군공항 이전사업 개발 이익 무안군 우선 확보 후 주민지원 사업에 사용 ▲광주시, 정부 지원·보조를 포함, 1조 원 무안 지원 ▲무안에 첨단산업 기반시설 조성과 국가산단 지정 ▲'호남항공청' 신설과 '김대중 공항'으로 명칭 변경 ▲호남고속철도 2단계 개통에 맞춰 국내선 조속 이전 ▲특별법 개정에 대한 정부 협조 등에 합의했다.


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