은평~관악 '서부선 경전철' 민자적격성 통과…2028년 개통

은평 새절역~관악 서울대입구역 16.15㎞ 구간

제3자 제안공고 후 2022년 설계…2023년 착공

1·2·6·7·9호선과 환승가능해…이동 시간도 단축

[서울=뉴시스]은평~관악 '서부선 경전철' 노선도. (노선도=서울시 제공) 2020.06.22. [email protected]

[서울=뉴시스] 배민욱 기자 = 서울시가 교통소외지역인 서북권과 서남권을 도시철도로 잇는다.

서울시는 '서부선 경전철' 민간투자사업이 한국개발연구원 공공투자관리센터(KDI PIMAC)의 민자적격성 조사를 통과했다고 22일 밝혔다.

서부선 경전철은 은평구 새절역(6호선)에서 관악구 서울대입구역(2호선)까지 총 연장 16.15㎞, 16개 정거장으로 건설된다. 기존 5개 간선 도시철도와 환승하며 연계하는 지선노선이다. 2000년대 초 노선을 계획한지 20년만에 결실을 맺었다.

서부선 경전철은 현재 국토교통부 승인 과정인 '2차 도시철도망 구축계획안'에도 반영돼 있다. 대중교통 사각지역 해소를 위한 핵심사업 중 하나이자 지역주민의 오랜 숙원사업이다.

시는 서북·서남부를 도심부와 직결하는 새로운 교통축을 완성해 지역 균형발전을 촉진할 계획이다.

서부선 경전철이 완공될 경우 과도하게 우회하던 이동경로와 복잡한 환승으로 지체됐던 이동 시간이 대폭 단축될 것으로 보인다. 신촌, 여의도와 같이 대학·상업·업무지구 등 통행수요가 많은 지역까지 한번에 연결된다. 1·2·6·7·9호선과도 환승한다. 주요구간의 통행시간이 최대 16분 단축돼 출·퇴근 등 이동시간이 크게 감소된다.

현재 시점인 새절역(6호선)에서 마지막 종점인 서울대입구역(2호선)까지 이동시간은 지하철 최단시간 기준으로 1회 환승, 약 36분이 걸리는 반면 서부선이 완공되면 약 22분으로 14분 단축된다.

[서울=뉴시스]은평~관악 '서부선 경전철' 위치도. (위치도=서울시 제공) 2020.06.22. [email protected]

종점인 서울대입구에서 노량진, 장승배기로 이동할 시에는 약 23분에서 7분으로, 약 22분에서 6분으로 최대 16분이 단축되는 등 이동시간 단축효과가 매우 클 것으로 예상된다.

시는 민간투자심의 등 관련 행정절차를 거쳐 올해 하반기 시행사·운영사 선정을 위한 제3자 제안공고를 실시할 예정이다. 또 2022년까지 실시설계를 완료하고 2023년 착공에 나서 2028년 개통할 계획이다.

박원순 서울시장은 "서부선 경전철은 서울의 대표적인 철도인프라 소외지역인 서북권과 서남권을 연결하는 새로운 교통축"이라며 "고질적인 교통정체를 해소하고 도심 접근성은 높여 균형발전을 앞당기는 촉매제가 될 것으로 보인다"고 말했다.

박 시장은 "서북권과 서남권은 그동안 각종 개발에서도 소외된 지역으로 서부선 경전철은 지역균형발전의 상징성을 갖고 있다"고 강조했다.


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