국토부, '항공보안 기본계획' 확정…공항·항행시설 강화

공항·항행시설 및 항공기 내 불법행위 방지

정부, 5년 단위로 '항공보안 기본계획' 수립

예방적 보안체계 구축 등 4대 전략 주 내용

[인천공항=뉴시스] 사진은 인천국제공항 제2여객터미널 출국장의 보안검색의 모습. 2022.04.12. [email protected]

[서울=뉴시스] 홍찬선 기자 = 국토교통부는 항공보안과 관련한 5년간의 정책을 담은 '제3차 항공보안 기본계획(2022~2026)'을 수립·확정했다고 12일 밝혔다.

정부의 항공보안 계획에 따라 올해부터 오는 2026년까지 5년간 투자 예산은 총 3013억원으로 데이터 기반 항공보안 관리체계 구축과 첨단 보안장비 개발·배치가 진행된다. 따라서 향후 공항의 보안검색시간은 기존 37초에서 7초로 단축되고 공항 내 불법으로 날아드는 드론은 무력화 될 것으로 기대된다.

'항공보안 계획'은 공항·항행안전시설 및 항공기 내에서의 불법행위를 방지하고 민간항공의 보안을 확보하기 위해 수립하는 법정계획을 말한다.

이번에 확정된 항공보안 기본계획은 국내외 항공보안의 환경변화와 동향을 분석하고, 보안검색 현장 등 종사자 의견수렴 및 전문가 자문을 거치는 방식(Bottom-up)으로 계획안을 마련했다고 국토부는 설명했다.

기본계획은 ▲예방적 보안체계 구축 ▲항공보안 기술혁신 ▲이용자 중심의 보안검색 ▲글로벌리더십 강화 등 4대 전략목표와 31개 세부 과제 수립이 주 내용이다.

우선 예방적 보안체계 구축 계획에 대해서는 최근 러시아의 우크러이나 침공 등 국가 간 분쟁에서 사이버 공격이 활용되고 해킹기술 또한 갈수록 지능화되고 있어 첨단 통신망으로 연결된 공항, 항공기 등에 대한 사이버 위협에 대응하기 위한 방안을 마련할 방침이다.

[서울=뉴시스] 공항사진기자단 = 지난해 11월11일 서울 김포비즈니스항공센터(SGBAC)에서 열린 ‘도심항공교통(UAM) 비행 시연 행사’에서 볼로콥터가 시험 비행을 하고 있다. 도심항공교통은 도심 내 활용이 가능한 친환경전기동력 수직이착륙기등을 이용해 승객이나 화물 운송 등을 목적으로 타 교통수단과 연계되어 운용되는 새로운 항공교통체계이다. 2022.04.12. [email protected]

항공보안 기술혁신에는 도심항공교통(UAM) 등 신 교통수단에 대한 보안검색 환경을 조성하기 위한 첨단장비 개발 등 항공보안 기술을 혁신하기 위한 방안을 2025년까지 마련하게 된다.

인공지능(AI)과 테라헤르츠(THz) 등 첨단기술을 활용한 보안검색장비를 개발하는데 5년간 499억원을 투자해 김포와 김해 등 주요공항에 드론탐지·추적시스템을 구축하고 불법드론을 무력화하는 방안을 2026년까지 마련해 불법으로 날아드는 드론의 공항침입에 적극 대응할 예정이다.

이용자 중심의 보안검색 서비스의 경우 항공기 탑승시 실시하는 보안검색이 보다 간편한 방식으로 개선(2027년)된다. 국토부는 보행상태에서 보안검색이 완료되는 방식인 워크 스루(Walk Through)의 장비를 개발해 검색시간을 37초에서 7초로 단축할 계획이다.

특히 보안검색시 노트북 컴퓨터와 액체류 등은 가방에서 꺼내지 않고도 보안검색이 가능하도록 첨단 보안장비를 도입할 예정이다. 이 같은 보안장비를 구축하는데 향후 5년간 1213억원을 투자할 방침이다.

마지막으로 글로벌리더십 강화는 환승객과 환적수하물 검색면제, 탑승절차 간소화 등 승객 편의를 증진하기 위해 미국 등 외국 항공당국과 보안수준 상호인정을 오는 2026년까지 확대한다.

특히 지난해 선출된 ICAO(국제민간항공기구)항공보안 전문위원을 통해 국제기준 수립 기여와 아태지역 개도국 대상 보안기술 공유 및 워크숍 추진 등 항공보안에 관한 리더십을 강화 할 계획이다.

김용석 국토부 항공정책실장은 "항공보안은 국민의 안전을 위해 타협할 수 없는 분야"라며 "제3차 항공보안 기본계획을 통해 세계 수준의 항공보안을 선도하는 국가 항공보안체계를 확립할 것"이라고 강조했다.


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