스페인교통장관, 고속열차 참사 6일만에 의회서 자진사퇴

3일 "1년도 못돼 고속열차사고 2건.. 교통장관 사퇴 마땅"

30년 무사고 ·국가의 자랑이었던 고속철의 개선책 발표

연설중 정치적 존엄 유지와 희생자에 대한 속죄도 밝혀

[ 마드리드=AP/뉴시스]  스페인 교통부장관 오스카 푸엔테가 11월 3일 의회에 자진 출석하는 광경.  그는 올해 두 번이나 발생한 고속철도 대형 참사에 대한 책임을 지고 의회의 위원회에서 연설 중 사의를 표했다.  스페인의 고속철도는 국가적 자랑이며 30면 동안 무사고 였다가 올해 두번이나 대형 참사가 일어났다.  2026. 11.04. 

[마드리드( 스페인)= AP/뉴시스] 차미례 기자 = 스페인의 오스카 푸엔테 교통부장관이 3일(현지시간)스페인의 오스카 푸엔테 교통부장관은 3일(현지시간) 의회에서 연설하면서 "1년도 못돼 두 차례나 고속철도 참사가 일어난 것에 책임을 느낀다"며 사임 의사를 밝혔다고 스페인 국영방송 RTVE가 보도했다.

 최근의 고속열차 추돌사고는 수도 마드리드 남쪽에서 10월 28일 발생해 69명이 목숨을 잃었고 부상자도 29명 발생했다. 

푸엔테 장관은 이 날 고속열차 사고와 관련해서 1시간 넘게 의회에 출두해서 의원들 앞에서 경과 보고와 사과를 했다.

"스페인 같은 나라에서 1년도 못돼 두 차례나 그런 사고를 겪은 뒤에는 교통장관이 그 자리를 유지할 수 없다"고 푸엔테 장관은 말했다. "이것은 정치적 체면과 희생자들에 대한 공감,  속죄에 관한 일이다"라고 그는 덧붙였다.

10월 28일의 사고는 고속열차 한개가 선로 위에서 앞서 가던 다른 고속열차를 추돌하면서 발생했다. 

사고에 이른 여러 원인들 중 하나는 이 마드리드-세비야 노선의 주요 안전시스템이 고장을 일으켜 기능이 마비되면서 열차간 통신 시스템이 마비된 때문에 시작되었다.

수도 마드리드의 고속열차 통제본부가 이 사태의 해결을 위해 지휘를 대신하면서 앞서 정기노선의 고속열차가 가고 있는데도 다른 고속열차에게 출발 신호를 내려 진행하도록 명령한 것이 사고로 연결되었다.

이 사고는 마드리드-세비야 노선에서만 올 해 두번째로 일어난 참사이다.  올해 1월에도 이번 사고 지점에서 남쪽으로 2시간 걸리는 지점에서 고속열차 한개가 탈선하면서 건너 편에서 달려오던 다른 고속열차와 정면 충돌하는 참사가 일어났다.

당시 사고로 46명이 한꺼번에 숨졌고,  그 충돌 원인에 대해서는 아직도 수사가 진행중이다.

[우르다=AP/뉴시스] 10월 29일(현지 시간) 스페인 우르다의 고속열차 충돌 현장에서 구조대원들이 희생자를 수색하고 있다. 스페인 철도사고조사위원회는 이번 사고로 인한 사망자가 74명으로 늘어났다고 발표했다. 2026.11.04.

그 사고로 인해 스페인에서는 철도 안전 문제와 사고에 대한 우려가 새롭게 불붙었는데,  이번 참사는 설상가상으로 스페인의 11월 29일 조기총선을 불과 4주일 앞두고 일어났다. 
 
스페인은 그 동안 고속열차 교통망을 국가 최고의 성공적 국책 사업으로 선전해왔다. 세계에서 중국 다음으로 긴 고속철도이기 때문이다.

게다가 30년 전에 완공되어 운행이 시작된 이후로 지금까지 단 한 번도 대형 교통사고나 충돌 사망 사고가 없었다.
 
푸엔테 교통부장관은 이 날 사임발표에 앞서서 앞으로 정부가 철도를 위해 여러가지 추가 안전대책을 마련하겠다고 발표했다.

거기에는 전국 철도 통제센터들의 개선,  유럽철도 안정운행 시스템의 표준에 맞는 안전 수칙과 신호 체계 도입을 더욱 빨리 추진하는 계획 등도 포함되었다.


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