車산업협회 "전기차 보조금 추경 환영…제도개선 추진해야"

[서울=뉴시스] 박주연 기자 = 환경부와 지방자치단체들이 전기차 보조금 추가경정예산 확보에 나선 가운데 자동차산업협회가 선착순 지급 등 현행 보조금 집행 방식에 대한 제도개선을 추진해야 한다는 입장을 나타냈다.

17일 한국자동차산업협회가 발표한 '지역별 전기차 공모 규모와 보조금 접수현황' 보고서에 따르면 서울과 부산 등 일부 지방자치단체에서 전기차 보조금 접수가 빠른 속도로 증가, 조기 소진이 우려되는 가운데 일부 지자체가 추가경정예산 편성을 준비하고 있다.

인천과 대전·광주·강원·경남·충북·제주 등은 추경을 통해 추가 지방비를 확보했다. 충북의 경우 4월 전기 승용차 공모규모는 1829대였으나 5월 10일 전기차 누리집에 따르면 2719대로 공모 규모가 890대 확대됐다.

접수율이 가장 높았던 서울의 경우, 6월부터 추경을 통해 지방비 확보를 추진하고 있다. 부산·충남·전북·전남·경북·경기·울산·세종·대구 등도 5월~7월(하반기) 중 추경을 통한 지방비 확보를 추진 중이다.

협회는 "환경부와 지자체의 추경을 통한 보조금 추가확보노력은 하반기 보조금 우려를 불식시켜 줄 것"이라고 환영하면서도 "선착순 지급 등 현행 보조금 집행방식이 국산차와 수입산간 역차별을 초래하고 있지는 않은지 모니터링하면서 필요할 경우 제도개선도 추진해야 할 것"이라고 주장했다.

보고서에 따르면 올해 전기차 국비 보조금 규모는 10만1000대로, 지난해에 비해 28.4% 증가한 역대 최대 규모로 책정됐다. 다만 지자체 공모 대수는 이에 미치지 못해 매칭비율이 68%(6만8371대) 수준에 그쳤다.

국비 대비 전기승용차 지방비 매칭비율은 62%, 화물차는 89%, 승합차는 62.8%로 수준이었다.

이런 가운데 일부 지자체의 전기차 보조금 접수율이 빠른 속도로 증가했다. 17일 기준 서울은 법인을 제외한 일반 접수율이 69.2%에 달했고, 세종 77%, 전북 55.8%로 주요 지자체의 접수율은 이미 50%를 넘겼다. 가운데 일부 지자체의 전기차 보조금 접수율이 빠른 속도로 증가했다. 지난 10일 기준 서울은 접수율이 99.1%에 달했고, 부산 67%, 세종 52%, 전북 50.7%로 주요 지자체의 접수율이 이미 50%를 넘겼다.

한편, 올해 하반기에는 현대 제네시스 브랜드의 eG80, JW(코드명), 한국지엠 볼트 EUV, 쌍용 코란도 e-모션 등이 출시를 준비하고 있다.


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