전국 버스노조 234곳, 오늘부터 '파업' 찬반투표 돌입

지역별로 파업 찬반투표 진행 …15일 D-데이

협상 결렬로 모두 파업시 전국 2만대 올스톱

【서울=뉴시스】강세훈 기자 = 서울과 부산, 인천, 대구, 경기도 등 전국 11개 지역 버스운전사 4만 1000명이 파업을 위한 찬반투표에 돌입한다. 최악의 경우 오는 15일부터 전국 버스 2만여대가 운행을 중단할 수 있다.
 
8일 한국노총 전국자동차노동조합연맹(자동차노련)에 따르면 자동차노련 소속 버스노조 234곳이 이날부터 10일까지 지역별로 총파업 찬반투표를 진행한다.

서울시 버스노조의 경우 오는 9일 총회를 열고 파업 찬반 투표를 실시할 예정이며, 경기지역 자동차 노조 15곳은 8~9일 조합원을 대상으로 파업 찬반 여부를 결정하는 투표를 실시한다.

이와 함께 노조가 지역별 노동청에 신청한 노동쟁의 조정회의 결과에 따라 오는 15일부터 파업에 돌입하게 된다. 최악의 경우엔 전국 노선버스 2만대 가량이 운행을 멈출 수도 있다. 이른바 버스 대란이 현실화 되는 것이다.

자동차노련 소속 전국 버스사업장 479개 중 234개 노조가 쟁의조정 신청에 참여했다. 버스 차량 기준으로는 2만대, 참여인원은 4만1000여명에 해당한다. 

그동안 노선버스 업종은 사실상의 '무제한 노동'이 가능한 주 52시간제 적용 제외 특례업종이었다.

지난해 근로기준법 개정에 따라 노동시간 제한 특례업종에서 제외됐고, 1년 간의 유예 기간을 거쳐 오는 7월 1일부터 적용받게 된다.

법적 노동시간이 줄어들면 버스운전기사들은 휴식을 보장받을 수 있게 되고 승객의 안전도 종전 보다 개선될 수 있다. 하지만 버스 운전사들의 임금이 줄어들 수 밖에 없다.

자동차노련은 경기지역 버스 운전사의 경우 주 52시간제를 적용하면 근무일수가 3~4일 줄어들 것으로 예상하고 있다. 임금으로는 월 80만∼110만 원 정도 줄어든다고 주장한다.

이에 자동차노련은 근로시간 단축에 따른 임금 보전과 인력 충원 등을 요구하며 교섭을 벌여왔지만 타결에 실패해 쟁의조정신청을 냈다.

노사는 인력 충원과 임금 보전에서 합의점을 찾지 못하고 있다. 버스 회사들은 임금 보전까지 하면서 노동시간단축에 따른 추가 인력을 채용할 여력이 없다는 입장이다.

자동차노련 측은 사측을 압박하는 동시에 버스교통 정상화를 위해 중앙정부의 재정지원도 요구하고 있다. 

자동차노련 관계자는 "사업주와 지자체가 이미 한계에 도달한 상황에서 이제는 중앙정부가 나서야 한다"며 "이를 위해서는 버스운송사업 재정 지원을 금지하고 있는 보조금 관리에 관한 법률 시행령 개정이 시급히 개정돼야 한다"고 밝혔다.


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