시민단체 "해양수도 부산, 특별시 '행정특례' 대우 시급"

[부산=뉴시스] 하경민 기자 = 해양수산부(해수부)가 세종에서 부산 동구 IM빌딩(본관)·협성타워(별관) 임시청사로 단계적 이전을 시작한 가운데 9일 첫 이삿짐을 실은 차량이 부산 본관 건물로 들어서고 있다. 해수부 이전을 위한 이사는 약 2주 간에 걸쳐 5t 트럭 249대와 하루 60여 명의 인력을 투입해 실국별로 순차적으로 진행된다. 2025.12.09. [email protected]

[부산=뉴시스] 이아름 기자 = 부산지역 시민단체들이 부산이 해양경제 중심도시로의 도약을 위해선 해운기업 본사 유치, 해운협회 이전·격상 등 실질적 권한과 특례를 담은 법 개정이 필요하다고 주장했다.

부산항을사랑하는시민모임과 부산항발전협의회는 11일 성명에서 "이번 통과된 특별법은 해양수도특례 내용이 없는 단순한 '해수부 이전 특별지원법'에서 '부산해양경제수도 특별조치법'으로 서울과 같이 특례 인정이 시급하다"고 말했다.

이들 단체는 해양수도 완성을 위해서는 기관 이전만으로는 부족하며 해운기업 본사 이전이 병행돼야 한다고 강조했다.

이들은 "HMM, SK해운 본사 유치를 시작으로 부산은 글로벌 해운 산업집적 도시로 특화돼야 한다. 부산항을 모항으로 이용하는 수도권 해운선사 본사가 부산에 와야 한다"며 "부산의 해양력 강화를 위해 해양 관련 기관의 거버넌스 체계를 부산에 구축해야 한다"고 밝혔다.

이들은 "글로벌 해운선사를 담당하는 한국해운협회를 부산으로 이전하거나 해운협회 부산사무소를 해운협회 부산본부로 승격시켜야 한다"고 밝혔다.

세계 주요국 사례도 언급했다. 이들 단체는 "각국의 행정수도와 해양경제수도가 미국 워싱턴 DC와 뉴욕, 중국 베이징과 상하이, 네덜란드 암스테르담과 로테르담 등으로 나뉘어 있다"며 "우리나라도 서울과 부산이 다른 도시 성장 모델로 나아가야 국가 차원 경쟁력과 국토균형발전을 이룩할 수 있다. 그런 면에서 해양수도 부산의 특별시 행정특례 대우가 시급하고 타당하다"고 강조했다.


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