철도시설公, 장항선 개량 2단계 등 노반 실시설계 착수

【대전=뉴시스】박희송 기자 = 한국철도시설공단은 지난 14일 장항선 개량 2단계 사업·동두천~연천 복선전철 사업의 노반 실시설계 용역 계약을 체결하고 본격적인 설계에 들어갔다. 사진은 장항선 개량 2단계 건설사업 노선도. (사진=한국철도시설공단 제공)  [email protected]

【대전=뉴시스】박희송 기자 = 한국철도시설공단은 지난 14일 장항선 개량 2단계 사업·동두천~연천 복선전철 사업의 노반 실시설계 용역 계약을 체결하고 본격적인 설계에 들어갔다고 22일 밝혔다.

 장항선 개량 2단계 사업은 신성~주포, 남포~간치 간 32.4㎞의 선형을 개량하는 사업으로, 2016년까지 9499억원을 투입, 완료할 예정이다.

 또 동두천~연천 복선전철사업은 오는 2016년까지 3801억원을 투입, 현재 단선 비전철 구간인 동두천~연천 간 20.8㎞를 전철화하는 사업이다.

 이번 설계용역은 그 동안 하도급 형태로 시행되던 지반조사 용역을 공단 최초로 분담이행방식으로 발주한 것으로서, 공단에서 중점 추진 중인 중소기업과의 상생협력에도 크게 이바지 할 것으로 기대된다.

 '분담이행방식'이란 공동수급체의 구성원별로 계약의 목적물을 분담, 각자의 책임하에 설계를 수행하는 방식이다.

 장항선 전구간에 대한 개량사업이 완료되면 현재 143분 소요되는 천안~익산까지의 운행시간이 94분으로 대폭 단축되고 동두천~연천 복선전철사업이 완료되면 수도권 전철이 연천까지 연장운행이 가능해진다.

 특히 2개의 사업에서 각각 18개소와 15개소의 건널목이 모두 입체화돼 지역주민의 교통편의 증대는 물론 지역단절 해소·통행자 안전 확보에도 기여할 것으로 기대된다.

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